Neve intensa all'aeroporto di Francoforte: oltre 100 voli cancellati, disagi nei viaggi internazionali

Un potente fronte artico che ha attraversato lo stato tedesco dell’Assia nella notte tra l’11 e il 12 gennaio ha depositato fino a 15 cm di neve sull’aeroporto di Francoforte sul Meno (FRA), il quarto scalo intercontinentale più trafficato d’Europa. Entro mezzogiorno di lunedì 12 gennaio, l’operatore Fraport ha confermato la cancellazione di 102 voli su 1.052 programmati, con decine di altri in ritardo mentre spazzaneve, mezzi per lo sghiacciamento e squadre a terra lottavano per mantenere operative due piste. Lufthansa, Singapore Airlines e United hanno avvisato i responsabili dei viaggi aziendali che i collegamenti successivi potrebbero subire ritardi fino a 36 ore, lasciando bloccati assegnati e merci urgenti in un effetto domino che ha paralizzato le loro reti globali.

A soffrire maggiormente sono i viaggiatori business. Francoforte gestisce la maggior parte del traffico a lungo raggio tedesco e funge da principale snodo per itinerari verso Asia e America. Multinazionali dell’automotive, tecnologia e scienze della vita con sede nella capitale finanziaria tedesca hanno attivato piani di lavoro da remoto, mentre i colossi della logistica DHL e DB Schenker hanno spostato parti mediche e automobilistiche di alto valore su strada e rotaia per mantenere attive le catene di approvvigionamento. Nel frattempo, Deutsche Bahn ha deviato i treni ad alta velocità ICE su percorsi secondari e ha avvertito di ritardi residui per almeno 48 ore mentre le squadre liberavano le linee elettriche ghiacciate.



Il disservizio rappresenta un test importante per l’infrastruttura di mobilità tedesca a pochi mesi dall’apertura, prevista per aprile, del nuovo hangar per lo sghiacciamento e del tanto atteso Terminal 3. Gli analisti del settore aereo sottolineano che l’hangar dovrebbe raddoppiare la capacità di sghiacciamento per i velivoli wide-body, ma fino ad allora si consiglia alle aziende di prevedere margini di 24 ore negli itinerari, invitare i viaggiatori a controllare proattivamente le app delle compagnie aeree e privilegiare videoconferenze quando la presenza fisica non è indispensabile.

Anche consulenti assicurativi e per l’immigrazione stanno ricevendo numerose richieste. Le coincidenze mancate possono causare soggiorni involontari oltre il limite dei 90/180 giorni previsti dall’area Schengen; i responsabili della mobilità stanno aggiornando i software di monitoraggio viaggi e ricordano al personale di conservare carte d’imbarco e lettere di ritardo come prova per eventuali future domande di visto. Fraport prevede il ritorno alla normalità con il rialzo delle temperature sopra lo zero previsto per martedì sera, ma aerei e equipaggi termineranno lunedì in posizioni non corrette, causando disagi nei programmi fino a metà settimana.

Sul lungo periodo, l’episodio rafforza la richiesta di protocolli coordinati per le emergenze invernali tra compagnie aeree, operatori ferroviari e autorità di immigrazione. Gli stakeholder sostengono che la condivisione in tempo reale dei dati tra Fraport, Bundespolizei e Deutsche Bahn permetterebbe una gestione più fluida del reindirizzamento dei passeggeri, mentre i datori di lavoro chiedono indicazioni più chiare su come i ritardi causati dalle tempeste interagiranno con il prossimo sistema europeo di ingresso/uscita (EES), che da aprile 2026 segnalerà automaticamente i soggiorni oltre il limite consentito.