Il programma di guida autonoma “Southbound” da Guangdong a Hong Kong supera le 2.500 domande nel primo mese

L’ultimo esperimento di mobilità transfrontaliera di Hong Kong — il programma “Viaggi verso sud per veicoli del Guangdong (ingresso nelle aree urbane)” — ha superato il primo mese di attività, con numeri che indicano una domanda latente molto solida. Il Segretario ai Trasporti e alla Logistica, Mable Chan, ha dichiarato ai giornalisti il 23 gennaio che oltre 2.500 automobilisti provenienti dalla Cina continentale hanno già presentato domanda, con più di 1.000 prenotazioni confermate per entrare in città con le proprie auto.

Il progetto pilota, avviato il 23 dicembre 2025, consente alle auto private registrate nel Guangdong di attraversare il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao e, per la prima volta, circolare all’interno della rete stradale urbana di Hong Kong, secondo un sistema di quote giornaliere.

A differenza dei precedenti accordi “verso nord” — in cui le auto di Hong Kong visitano il Guangdong — il programma verso sud si basa su un processo di autorizzazione completamente digitale gestito dal Dipartimento dei Trasporti di Hong Kong. I richiedenti caricano i dati di patente e assicurazione, ottengono lo sdoganamento online e scelgono una fascia oraria. I veicoli devono essere dotati di un tag elettronico identificativo e possono sostare fino a sette giorni consecutivi per viaggio. Il limite è fissato a 2.000 veicoli al giorno per tutelare la capacità stradale, anche se i gruppi di settore stanno già chiedendo un aumento del tetto prima del picco di viaggi per il Capodanno lunare.



I primi riscontri dal settore dell’ospitalità sono positivi. L’Associazione Proprietari di Hotel di Hong Kong ha riferito che le prenotazioni da parte di visitatori continentali con auto proprie sono in crescita e potrebbero portare l’occupazione media delle camere vicino al 90% durante la settimana festiva di febbraio. Diversi hotel hanno lanciato pacchetti combinati con parcheggio incluso, mentre centri commerciali e parchi tematici stanno pianificando promozioni con carte carburante e offerte gastronomiche per prolungare la permanenza dei visitatori.

I responsabili politici vedono l’iniziativa come più di un semplice stimolo al turismo. Consentendo ai residenti del continente di esplorare la città in autonomia, si punta a distribuire la spesa oltre i tradizionali quartieri dello shopping e a rafforzare l’integrazione all’interno della Greater Bay Area. Il modello a quote giornaliere rappresenta anche un banco di prova per bilanciare i benefici della mobilità con i controlli storici sulla popolazione veicolare, la gestione del traffico e gli standard di sicurezza stradale di Hong Kong.

Se l’adesione continuerà a crescere senza causare congestioni o sovraccarichi nei parcheggi, il Bureau dei Trasporti e della Logistica dovrebbe rivedere le quote dopo il primo trimestre. Un successo potrebbe aprire la strada a un ampliamento reciproco del programma verso nord e, in ultima analisi, a un regime di circolazione transfrontaliera più fluido nell’area del Delta del Fiume delle Perle.