I viaggiatori in transito all'Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) il 25 gennaio hanno affrontato una nuova ondata di disagi a causa di una crisi operativa a livello asiatico, che ha causato 171 ritardi e quattro cancellazioni nella città, secondo i dati in tempo reale raccolti da FlightAware e riportati da Travel & Tour World.
Nella regione, gli aeroporti di Tokyo (Haneda), Bangkok (Suvarnabhumi), Kuala Lumpur, Singapore (Changi), Pechino e Zhengzhou hanno registrato i maggiori volumi di disservizi, con un totale combinato di 1.540 voli in ritardo e 79 cancellati. Cathay Pacific ha guidato sia i ritardi (55) che le cancellazioni (4) all’HKIA, mentre altri vettori come All Nippon Airways, Japan Airlines, Air China e Scoot hanno subito effetti a catena.
![Ritardi diffusi nei voli in tutta l'Asia, 175 partenze colpite all'aeroporto di Hong Kong]()
Gli analisti del settore aereo attribuiscono la situazione a una combinazione di condizioni meteorologiche invernali nel nord-est asiatico, carenze nel personale di volo dopo il picco di fine anno e tempi di turnaround molto stretti sulle rotte a corto raggio. Poiché la maggior parte delle compagnie ha preferito ritardare piuttosto che cancellare i voli, gli orari sono diventati sempre più sfasati nel corso della giornata, causando coincidenze mancate per i viaggiatori d’affari e spostando i picchi di afflusso a immigrazione e ritiro bagagli verso tarda sera.
Per i team di mobilità aziendale, il consiglio è di prevedere margini di tempo extra negli itinerari durante la bassa stagione, soprattutto per le coincidenze a Tokyo e Bangkok che alimentano il traffico diretto a Hong Kong. Le aziende con biglietti “flex” su Cathay Pacific devono considerare che le esenzioni dalle penali per modifiche legate alla tempesta invernale negli Stati Uniti (emesse il 22 gennaio) non coprono automaticamente i ritardi intra-Asia; potrebbe essere necessario riprenotare proattivamente.
L’Autorità Aeroportuale di Hong Kong ha dichiarato di aver aperto sportelli di immigrazione aggiuntivi durante il picco del tardo pomeriggio e di aver dirottato alcuni voli su piazzole remote per liberare i gate destinati ai servizi a lungo raggio in arrivo.
Nella regione, gli aeroporti di Tokyo (Haneda), Bangkok (Suvarnabhumi), Kuala Lumpur, Singapore (Changi), Pechino e Zhengzhou hanno registrato i maggiori volumi di disservizi, con un totale combinato di 1.540 voli in ritardo e 79 cancellati. Cathay Pacific ha guidato sia i ritardi (55) che le cancellazioni (4) all’HKIA, mentre altri vettori come All Nippon Airways, Japan Airlines, Air China e Scoot hanno subito effetti a catena.
Gli analisti del settore aereo attribuiscono la situazione a una combinazione di condizioni meteorologiche invernali nel nord-est asiatico, carenze nel personale di volo dopo il picco di fine anno e tempi di turnaround molto stretti sulle rotte a corto raggio. Poiché la maggior parte delle compagnie ha preferito ritardare piuttosto che cancellare i voli, gli orari sono diventati sempre più sfasati nel corso della giornata, causando coincidenze mancate per i viaggiatori d’affari e spostando i picchi di afflusso a immigrazione e ritiro bagagli verso tarda sera.
Per i team di mobilità aziendale, il consiglio è di prevedere margini di tempo extra negli itinerari durante la bassa stagione, soprattutto per le coincidenze a Tokyo e Bangkok che alimentano il traffico diretto a Hong Kong. Le aziende con biglietti “flex” su Cathay Pacific devono considerare che le esenzioni dalle penali per modifiche legate alla tempesta invernale negli Stati Uniti (emesse il 22 gennaio) non coprono automaticamente i ritardi intra-Asia; potrebbe essere necessario riprenotare proattivamente.
L’Autorità Aeroportuale di Hong Kong ha dichiarato di aver aperto sportelli di immigrazione aggiuntivi durante il picco del tardo pomeriggio e di aver dirottato alcuni voli su piazzole remote per liberare i gate destinati ai servizi a lungo raggio in arrivo.
Fonte: Travel & Tour World
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