ผู้โดยสารที่ผ่านสนามบินนานาชาติฮ่องกง (HKIA) ในวันที่ 25 มกราคม ต้องเผชิญกับความวุ่นวายครั้งใหม่ เนื่องจากปัญหาการปฏิบัติการทั่วเอเชีย ส่งผลให้มีเที่ยวบินล่าช้า 171 เที่ยวและยกเลิก 4 เที่ยวในเมืองนี้ ตามข้อมูลสดจาก FlightAware ที่รายงานโดย Travel & Tour World
ในภูมิภาคนี้ สนามบินในโตเกียว (ฮาเนดะ), กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ), กัวลาลัมเปอร์, สิงคโปร์ (ชางงี), ปักกิ่ง และเจิ้งโจว มีปริมาณความล่าช้าสูงสุด รวมเที่ยวบินล่าช้า 1,540 เที่ยว และยกเลิก 79 เที่ยว สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิกเป็นผู้นำทั้งในด้านเที่ยวบินล่าช้า (55 เที่ยว) และยกเลิก (4 เที่ยว) ที่ HKIA ขณะที่สายการบินอื่นๆ เช่น ออล นิปปอน แอร์เวย์ส, เจแปน แอร์ไลน์ส, แอร์ ไชน่า และสกู๊ต ก็ประสบปัญหาผลกระทบต่อเนื่อง
![ความล่าช้าของเที่ยวบินทั่วทั้งระบบกระจายไปทั่วเอเชีย ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินออก 175 เที่ยวที่สนามบินฮ่องกง]()
นักวิเคราะห์การบินระบุว่า สาเหตุหลักมาจากสภาพอากาศหนาวในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ, ช่องว่างในการจัดตารางลูกเรือหลังช่วงพีคปลายปี และเวลาหมุนเวียนเครื่องบินที่จำกัดในเส้นทางระยะสั้น เนื่องจากสายการบินส่วนใหญ่เลือกที่จะเลื่อนเที่ยวบินแทนการยกเลิก ตารางบินจึงเริ่มไม่สอดคล้องกันมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้ผู้โดยสารธุรกิจพลาดการต่อเครื่อง และทำให้ช่วงเวลารับคนเข้าเมืองและรับสัมภาระหนาแน่นจนถึงช่วงค่ำ
สำหรับทีมดูแลการเดินทาง ควรวางแผนเผื่อเวลามากขึ้นในช่วงไฮซีซั่น โดยเฉพาะการต่อเครื่องที่โตเกียวและกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อผู้โดยสารไปยังฮ่องกง สำหรับบริษัทที่ถือบัตรโดยสาร “ยืดหยุ่น” ของคาเธ่ย์ แปซิฟิก ควรทราบว่า การยกเว้นค่าธรรมเนียมเปลี่ยนตั๋วที่เกี่ยวข้องกับพายุฤดูหนาวในสหรัฐฯ (ประกาศเมื่อ 22 ม.ค.) ไม่ครอบคลุมความล่าช้าภายในเอเชียโดยอัตโนมัติ อาจต้องรีบจองใหม่ล่วงหน้า
การท่าอากาศยานฮ่องกงแจ้งว่า ได้เปิดช่องตรวจคนเข้าเมืองเพิ่มเติมในช่วงบ่ายแก่ๆ และเปลี่ยนเส้นทางบางเที่ยวบินไปยังจุดจอดระยะไกล เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประตูสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่กำลังมาถึง
ในภูมิภาคนี้ สนามบินในโตเกียว (ฮาเนดะ), กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ), กัวลาลัมเปอร์, สิงคโปร์ (ชางงี), ปักกิ่ง และเจิ้งโจว มีปริมาณความล่าช้าสูงสุด รวมเที่ยวบินล่าช้า 1,540 เที่ยว และยกเลิก 79 เที่ยว สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิกเป็นผู้นำทั้งในด้านเที่ยวบินล่าช้า (55 เที่ยว) และยกเลิก (4 เที่ยว) ที่ HKIA ขณะที่สายการบินอื่นๆ เช่น ออล นิปปอน แอร์เวย์ส, เจแปน แอร์ไลน์ส, แอร์ ไชน่า และสกู๊ต ก็ประสบปัญหาผลกระทบต่อเนื่อง
นักวิเคราะห์การบินระบุว่า สาเหตุหลักมาจากสภาพอากาศหนาวในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ, ช่องว่างในการจัดตารางลูกเรือหลังช่วงพีคปลายปี และเวลาหมุนเวียนเครื่องบินที่จำกัดในเส้นทางระยะสั้น เนื่องจากสายการบินส่วนใหญ่เลือกที่จะเลื่อนเที่ยวบินแทนการยกเลิก ตารางบินจึงเริ่มไม่สอดคล้องกันมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้ผู้โดยสารธุรกิจพลาดการต่อเครื่อง และทำให้ช่วงเวลารับคนเข้าเมืองและรับสัมภาระหนาแน่นจนถึงช่วงค่ำ
สำหรับทีมดูแลการเดินทาง ควรวางแผนเผื่อเวลามากขึ้นในช่วงไฮซีซั่น โดยเฉพาะการต่อเครื่องที่โตเกียวและกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อผู้โดยสารไปยังฮ่องกง สำหรับบริษัทที่ถือบัตรโดยสาร “ยืดหยุ่น” ของคาเธ่ย์ แปซิฟิก ควรทราบว่า การยกเว้นค่าธรรมเนียมเปลี่ยนตั๋วที่เกี่ยวข้องกับพายุฤดูหนาวในสหรัฐฯ (ประกาศเมื่อ 22 ม.ค.) ไม่ครอบคลุมความล่าช้าภายในเอเชียโดยอัตโนมัติ อาจต้องรีบจองใหม่ล่วงหน้า
การท่าอากาศยานฮ่องกงแจ้งว่า ได้เปิดช่องตรวจคนเข้าเมืองเพิ่มเติมในช่วงบ่ายแก่ๆ และเปลี่ยนเส้นทางบางเที่ยวบินไปยังจุดจอดระยะไกล เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประตูสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่กำลังมาถึง
แหล่งที่มา: Travel & Tour World
