
Il settore del turismo e dei viaggi d'affari in Irlanda lancia l'allarme sul Sistema di Entrata-Uscita dell'UE (EES), il programma biometrico a livello comunitario che richiederà a ogni viaggiatore extra-UE di essere sottoposto a rilevamento delle impronte digitali e fotografia all'arrivo. The Guardian riporta che, da quando è iniziata una fase parziale lo scorso ottobre, sono già stati registrati ritardi fino a tre ore in aeroporti hub come Madrid, Parigi-CDG e Roma. Dal 10 aprile, l'obbligo passerà dal campionamento del 35% al 100% dei viaggiatori provenienti da paesi terzi, proprio all'inizio della stagione estiva di punta.
Sebbene l'Irlanda non faccia parte di Schengen, la maggior parte dei turisti e viaggiatori d'affari irlandesi transita attraverso hub europei o entra direttamente nell'area Schengen. I membri dell'Irish Travel Agents Association (ITAA) segnalano che le lunghe code sul continente potrebbero costringere i viaggiatori a programmare scali più lunghi, pagare pernottamenti o deviare il percorso via Regno Unito, aumentando costi e complessità negli itinerari aziendali. Le compagnie aeree devono già affrontare problemi di coordinamento degli slot a Dublino; tempi di elaborazione più lunghi in arrivo sul continente aggraverebbero ulteriormente la situazione.
Le associazioni di settore ACI Europe e ABTA hanno chiesto congiuntamente a Bruxelles deroghe temporanee — come potenziamenti del personale, obiettivi di registrazione graduali o sospensioni nei giorni di picco — per evitare code fino a cinque ore previste in alcuni aeroporti. Le compagnie irlandesi, tra cui Aer Lingus e Ryanair, hanno chiesto un design unico e interoperabile per i chioschi, in modo che i dati raccolti in uno Stato Schengen possano essere riutilizzati al successivo scalo, riducendo scansioni ripetute.
I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio che assistono multinazionali con sedi in Irlanda invitano le aziende ad aggiornare le politiche di viaggio prima di aprile. Le raccomandazioni includono: prevedere almeno 90 minuti di transito per le connessioni Schengen, incoraggiare il personale a iscriversi ai programmi Registered Traveller dove disponibili e portare con sé la prova delle prenotazioni successive per facilitare i controlli secondari. I team HR con dipendenti che viaggiano frequentemente sono inoltre invitati a rivedere le misure di assistenza, soprattutto per chi ha mobilità ridotta e potrebbe avere difficoltà con le lunghe attese.
Mentre la Commissione Europea assicura che il nuovo sistema rafforzerà la sicurezza delle frontiere esterne e automatizzerà il rilevamento degli overstayer, il Dipartimento degli Affari Esteri irlandese conferma di monitorare “da vicino” l’implementazione e aggiornerà i consigli di viaggio in caso di disagi sistemici. Per ora, le aziende sono invitate a considerare il cambio di regime di aprile come una scadenza inderogabile e a prevedere margini di tempo extra in tutti i viaggi diretti o di ritorno verso l’area Schengen dall’Irlanda.
Sebbene l'Irlanda non faccia parte di Schengen, la maggior parte dei turisti e viaggiatori d'affari irlandesi transita attraverso hub europei o entra direttamente nell'area Schengen. I membri dell'Irish Travel Agents Association (ITAA) segnalano che le lunghe code sul continente potrebbero costringere i viaggiatori a programmare scali più lunghi, pagare pernottamenti o deviare il percorso via Regno Unito, aumentando costi e complessità negli itinerari aziendali. Le compagnie aeree devono già affrontare problemi di coordinamento degli slot a Dublino; tempi di elaborazione più lunghi in arrivo sul continente aggraverebbero ulteriormente la situazione.
Le associazioni di settore ACI Europe e ABTA hanno chiesto congiuntamente a Bruxelles deroghe temporanee — come potenziamenti del personale, obiettivi di registrazione graduali o sospensioni nei giorni di picco — per evitare code fino a cinque ore previste in alcuni aeroporti. Le compagnie irlandesi, tra cui Aer Lingus e Ryanair, hanno chiesto un design unico e interoperabile per i chioschi, in modo che i dati raccolti in uno Stato Schengen possano essere riutilizzati al successivo scalo, riducendo scansioni ripetute.
I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio che assistono multinazionali con sedi in Irlanda invitano le aziende ad aggiornare le politiche di viaggio prima di aprile. Le raccomandazioni includono: prevedere almeno 90 minuti di transito per le connessioni Schengen, incoraggiare il personale a iscriversi ai programmi Registered Traveller dove disponibili e portare con sé la prova delle prenotazioni successive per facilitare i controlli secondari. I team HR con dipendenti che viaggiano frequentemente sono inoltre invitati a rivedere le misure di assistenza, soprattutto per chi ha mobilità ridotta e potrebbe avere difficoltà con le lunghe attese.
Mentre la Commissione Europea assicura che il nuovo sistema rafforzerà la sicurezza delle frontiere esterne e automatizzerà il rilevamento degli overstayer, il Dipartimento degli Affari Esteri irlandese conferma di monitorare “da vicino” l’implementazione e aggiornerà i consigli di viaggio in caso di disagi sistemici. Per ora, le aziende sono invitate a considerare il cambio di regime di aprile come una scadenza inderogabile e a prevedere margini di tempo extra in tutti i viaggi diretti o di ritorno verso l’area Schengen dall’Irlanda.
Fonte: The Guardian
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