Il Ministro degli Esteri José Manuel Albares ha dichiarato che la nuova struttura doganale per merci commerciali operativa a Ceuta funziona “senza intoppi” e rappresenta il “momento migliore di sempre” nelle relazioni tra Spagna e Marocco. Parlando il 23 febbraio, Albares ha sottolineato che sia Ceuta che Melilla dispongono ora per la prima volta di postazioni doganali operative, interpretando questa mossa come una prova di fiducia dopo anni di tensioni al confine. Per gli operatori della mobilità globale, l’annuncio è importante perché un’infrastruttura doganale migliorata anticipa generalmente accordi più flessibili per il transito delle persone. Madrid e Rabat collaborano già in pattugliamenti congiunti di polizia che hanno ridotto gli attraversamenti irregolari verso le Isole Canarie. Il volume commerciale è salito a 21 miliardi di euro, e le autorità lasciano intendere che dopo le semplificazioni nelle procedure di sdoganamento delle merci potrebbero seguire corsie preferenziali per i viaggiatori d’affari. Le aziende logistiche spagnole stanno posizionando Ceuta come un micro-hub di libero scambio per le catene di approvvigionamento nordafricane. Gli espatriati iberici che devono visitare stabilimenti marocchini possono ora transitare dal confine di Tarajal con meno controlli documentali, riducendo i tempi di viaggio da porta a porta. Allo stesso modo, i manager marocchini che partecipano a riunioni in Andalusia potrebbero beneficiare di pass reciproci per “viaggiatori frequenti” attualmente in fase di discussione. Albares ha inoltre collegato il successo doganale a vittorie diplomatiche più ampie: la co-organizzazione della Coppa del Mondo FIFA 2030 con Portogallo e Marocco, e i progressi su un testo legale che regola la situazione di Gibilterra post-Brexit. Gli analisti affermano che la convergenza di questi progetti potrebbe consolidare un quadro normativo per la mobilità lavorativa trans-mediterranea, dai lavoratori stagionali agricoli agli ingegneri altamente qualificati. Le multinazionali dovrebbero monitorare i prossimi comitati bilaterali sulla mobilità, che dovrebbero definire schemi di datori di lavoro affidabili, visti elettronici e sistemi digitali di carnet per tecnici. Nel frattempo, le aziende che movimentano merci o personale attraverso Ceuta dovrebbero rivedere i nuovi codici tariffari e assicurarsi che gli autisti abbiano le dichiarazioni doganali aggiornate ora in vigore.
Fonte: Walaw Press
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