Il principale punto di accesso internazionale del Belgio si prepara alla sua più grande interruzione operativa degli ultimi dieci anni. In un avviso pubblicato il 7 marzo 2026, l'Aeroporto di Bruxelles (BRU) ha confermato che **non saranno gestite partenze passeggeri tra le 00:01 e le 23:59 CET di giovedì 12 marzo**, a causa di uno sciopero di 24 ore del personale di sicurezza privato, composto da 900 addetti. La protesta arriva dopo il fallimento, il 5 marzo, delle trattative salariali tra le società di sicurezza G4S Secure Solutions e ICTS Europe e i tre principali sindacati – ACV/CSC, ABVV/FGTB e ACLVB/CGSLB – riguardo agli indennizzi per i turni notturni e ai benefici pensionistici.
Sebbene i voli in arrivo saranno autorizzati ad atterrare, l’operatore aeroportuale avverte che i passeggeri in arrivo dovranno aspettarsi “ritardi significativi” al controllo passaporti, poiché la polizia sarà spostata dai filtri di partenza a quelli di arrivo. Lo scorso anno, in un giovedì equivalente, BRU ha gestito 76.000 passeggeri in partenza; con la cancellazione di tutti i 415 voli programmati, le compagnie aeree reindirizzeranno i clienti tramite Amsterdam, Parigi-CDG o Francoforte, oppure offriranno modifiche di data e rimborsi.
La compagnia di bandiera Brussels Airlines ha già cancellato preventivamente 186 voli, prevedendo un impatto finanziario “nell’ordine di qualche milione di euro a cifra singola bassa o media” a causa di compensazioni e costi di riprotezione. Per i team di mobilità aziendale, lo stop non poteva arrivare in un momento peggiore: la settimana dall’11 al 15 marzo è il picco della stagione delle conferenze primaverili in Belgio, con tre gruppi di lavoro del Consiglio UE e numerose fiere ad Anversa e Gand. Le multinazionali stanno cercando di dirottare i delegati su treni ad alta velocità o aeroporti regionali come Charleroi, Eindhoven e Lille.
![L'aeroporto di Bruxelles chiuderà tutti i voli in partenza il 12 marzo a causa dello sciopero del personale di sicurezza]()
I spedizionieri di farmaci urgenti segnalano il passaggio alle strutture cargo dell’Aeroporto di Liegi, con un aumento di 90 minuti di trasporto su strada per ogni spedizione. I datori di lavoro con lavoratori distaccati dovrebbero rivedere i piani di assistenza: le norme belghe sui conflitti nei consigli di lavoro impongono alle aziende di garantire i giorni di viaggio retribuiti se i voli programmati vengono cancellati per cause non imputabili al dipendente.
Secondo la legge belga, gli addetti ai controlli di sicurezza aeroportuale devono dare solo 48 ore di preavviso per azioni sindacali. Il governo ha escluso il ricorso alla polizia militare, sostenendo che la controversia riguarda il settore privato. Il ministro dei Trasporti Georges Gilkinet ha dichiarato al Parlamento di “monitorare la situazione” ma ha invitato entrambe le parti “a tornare a un dialogo costruttivo”. In caso di fallimento della mediazione, i sindacati hanno minacciato scioperi a rotazione fino a Pasqua.
Praticamente, i viaggiatori con voli in partenza il 12 marzo dovrebbero: (1) attendere le istruzioni della compagnia aerea prima di recarsi in aeroporto; (2) conservare le ricevute per eventuali spese extra ragionevoli; (3) in caso di viaggio urgente, considerare i servizi ferroviari Eurostar o Thalys, che stanno aumentando la capacità sulla tratta Londra-Bruxelles-Parigi. I datori di lavoro dovrebbero diffondere le indicazioni di emergenza e confermare che le notifiche per i lavoratori distaccati restano valide anche in caso di deviazioni attraverso paesi limitrofi.
L’episodio mette in luce la fragilità dell’ecosistema dell’aviazione belga, che si appresta a vivere un’estate 2026 intensa, con il nuovo Sistema Schengen di Entrata/Uscita che rallenterà ulteriormente i controlli alle frontiere. I responsabili HR e travel manager potrebbero voler diversificare le rotte per incarichi di alto valore e prevedere giorni di margine extra nei programmi di mobilità.
Sebbene i voli in arrivo saranno autorizzati ad atterrare, l’operatore aeroportuale avverte che i passeggeri in arrivo dovranno aspettarsi “ritardi significativi” al controllo passaporti, poiché la polizia sarà spostata dai filtri di partenza a quelli di arrivo. Lo scorso anno, in un giovedì equivalente, BRU ha gestito 76.000 passeggeri in partenza; con la cancellazione di tutti i 415 voli programmati, le compagnie aeree reindirizzeranno i clienti tramite Amsterdam, Parigi-CDG o Francoforte, oppure offriranno modifiche di data e rimborsi.
La compagnia di bandiera Brussels Airlines ha già cancellato preventivamente 186 voli, prevedendo un impatto finanziario “nell’ordine di qualche milione di euro a cifra singola bassa o media” a causa di compensazioni e costi di riprotezione. Per i team di mobilità aziendale, lo stop non poteva arrivare in un momento peggiore: la settimana dall’11 al 15 marzo è il picco della stagione delle conferenze primaverili in Belgio, con tre gruppi di lavoro del Consiglio UE e numerose fiere ad Anversa e Gand. Le multinazionali stanno cercando di dirottare i delegati su treni ad alta velocità o aeroporti regionali come Charleroi, Eindhoven e Lille.
I spedizionieri di farmaci urgenti segnalano il passaggio alle strutture cargo dell’Aeroporto di Liegi, con un aumento di 90 minuti di trasporto su strada per ogni spedizione. I datori di lavoro con lavoratori distaccati dovrebbero rivedere i piani di assistenza: le norme belghe sui conflitti nei consigli di lavoro impongono alle aziende di garantire i giorni di viaggio retribuiti se i voli programmati vengono cancellati per cause non imputabili al dipendente.
Secondo la legge belga, gli addetti ai controlli di sicurezza aeroportuale devono dare solo 48 ore di preavviso per azioni sindacali. Il governo ha escluso il ricorso alla polizia militare, sostenendo che la controversia riguarda il settore privato. Il ministro dei Trasporti Georges Gilkinet ha dichiarato al Parlamento di “monitorare la situazione” ma ha invitato entrambe le parti “a tornare a un dialogo costruttivo”. In caso di fallimento della mediazione, i sindacati hanno minacciato scioperi a rotazione fino a Pasqua.
Praticamente, i viaggiatori con voli in partenza il 12 marzo dovrebbero: (1) attendere le istruzioni della compagnia aerea prima di recarsi in aeroporto; (2) conservare le ricevute per eventuali spese extra ragionevoli; (3) in caso di viaggio urgente, considerare i servizi ferroviari Eurostar o Thalys, che stanno aumentando la capacità sulla tratta Londra-Bruxelles-Parigi. I datori di lavoro dovrebbero diffondere le indicazioni di emergenza e confermare che le notifiche per i lavoratori distaccati restano valide anche in caso di deviazioni attraverso paesi limitrofi.
L’episodio mette in luce la fragilità dell’ecosistema dell’aviazione belga, che si appresta a vivere un’estate 2026 intensa, con il nuovo Sistema Schengen di Entrata/Uscita che rallenterà ulteriormente i controlli alle frontiere. I responsabili HR e travel manager potrebbero voler diversificare le rotte per incarichi di alto valore e prevedere giorni di margine extra nei programmi di mobilità.
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