Lotnisko w Brukseli zamknie wszystkie odloty 12 marca z powodu strajku personelu ochrony

Główne międzynarodowe lotnisko Belgii szykuje się do największego od prawie dekady przestoju operacyjnego. W komunikacie opublikowanym 7 marca 2026 roku, Lotnisko Bruksela (BRU) potwierdziło, że **w czwartek 12 marca między 00:01 a 23:59 czasu środkowoeuropejskiego nie będą obsługiwane żadne odloty pasażerskie**, ponieważ 900-osobowa, prywatna załoga odpowiedzialna za kontrolę bezpieczeństwa przejdzie na 24-godzinny strajk. Przerwa w pracy następuje po fiasku negocjacji płacowych między firmami ochroniarskimi G4S Secure Solutions i ICTS Europe a trzema głównymi związkami zawodowymi – ACV/CSC, ABVV/FGTB oraz ACLVB/CGSLB – które zakończyły się 5 marca sporem o dodatki za pracę na nocnej zmianie oraz świadczenia emerytalne.

Choć przyloty będą dozwolone, operator lotniska ostrzega, że pasażerowie przylatujący powinni spodziewać się „znaczących opóźnień” przy kontroli paszportowej, ponieważ policja zostanie przeniesiona z kontroli odlotów do obsługi przylotów. W zeszłym roku w analogiczny czwartek BRU obsłużyło 76 000 pasażerów odlatujących; teraz wszystkie 415 zaplanowanych odlotów zostało odwołanych, a linie lotnicze będą przekierowywać klientów przez Amsterdam, Paryż-CDG lub Frankfurt albo oferować zmiany dat i zwroty pieniędzy. Narodowy przewoźnik Brussels Airlines już prewencyjnie odwołał 186 lotów i ostrzegł o stratach finansowych sięgających „niskich do średnich milionów” euro z tytułu odszkodowań i kosztów zakwaterowania.

Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną przerwa w działaniu lotniska nie mogła przyjść w gorszym momencie. Tydzień od 11 do 15 marca to szczyt sezonu konferencyjnego w Belgii, z trzema grupami roboczymi Rady UE oraz licznymi targami w Antwerpii i Gandawie. Międzynarodowe firmy gorączkowo przekierowują delegatów na szybkie pociągi lub przez regionalne lotniska, takie jak Charleroi, Eindhoven czy Lille. Przewoźnicy towarów, transportujący leki o krytycznym czasie dostawy, informują o przejściu na obsługę cargo na lotnisku w Liège, co oznacza dodatkowe 90 minut transportu ciężarówką na każdą przesyłkę. Pracodawcy zatrudniający pracowników delegowanych powinni zweryfikować plany opieki nad pracownikami: belgijskie przepisy dotyczące sporów w radach zakładowych nakładają na firmy obowiązek zapewnienia płatnych dni podróży, jeśli zaplanowane loty zostaną odwołane z przyczyn niezależnych od pracownika.



Zgodnie z belgijskim prawem, pracownicy ochrony lotniskowej muszą zgłosić strajk z 48-godzinnym wyprzedzeniem. Rząd wykluczył użycie żandarmerii wojskowej, argumentując, że spór dotyczy sektora prywatnego. Minister transportu Georges Gilkinet poinformował parlament, że „monitoruje sytuację”, ale wezwał obie strony do „powrotu do konstruktywnego dialogu”. Jeśli mediacje zawiodą, związki zawodowe zapowiadają kolejne strajki w okresie Wielkanocy.

Praktyczne wskazówki dla podróżnych z biletami na odlot 12 marca to: (1) oczekiwać na instrukcje linii lotniczych przed udaniem się na lotnisko; (2) zachować paragony za wszelkie uzasadnione dodatkowe koszty; (3) w przypadku pilnej podróży rozważyć skorzystanie z pociągów Eurostar lub Thalys, które zwiększają pojemność na trasie Londyn-Bruksela-Paryż. Pracodawcy powinni przekazać pracownikom wytyczne dotyczące planów awaryjnych i potwierdzić ważność zgłoszeń pracowników delegowanych, jeśli ci będą zmuszeni do zmiany trasy przez sąsiednie kraje.

Cała sytuacja uwypukla kruchość belgijskiego ekosystemu lotniczego w obliczu nadchodzącego, rekordowego sezonu letniego 2026, kiedy to nowy system wjazdu/wyjazdu Schengen dodatkowo spowolni odprawy graniczne. Menedżerowie HR i ds. podróży powinni rozważyć dywersyfikację tras dla kluczowych delegacji oraz uwzględnić dodatkowe dni zapasu w harmonogramach mobilności.