Brüsseler Flughafen stellt am 12. März alle Abflüge wegen Streik des Sicherheitspersonals ein

Belgiens wichtigstes internationales Drehkreuz bereitet sich auf die größte Betriebsschließung seit fast einem Jahrzehnt vor. In einer Mitteilung vom 7. März 2026 bestätigte der Flughafen Brüssel (BRU), dass **am Donnerstag, den 12. März, zwischen 00:01 und 23:59 Uhr MEZ keine Passagierabflüge abgefertigt werden**, da die 900-köpfige, privat beauftragte Sicherheitskontrollmannschaft für 24 Stunden in den Streik tritt. Der Arbeitsausstand folgt auf das Scheitern der Tarifverhandlungen zwischen den Sicherheitsfirmen G4S Secure Solutions und ICTS Europe sowie den drei führenden Gewerkschaften – ACV/CSC, ABVV/FGTB und ACLVB/CGSLB – am 5. März, bei denen es um Nachtzuschläge und Rentenleistungen ging.

Während ankommende Flüge landen dürfen, warnt der Flughafenbetreiber, dass Passagiere bei der Passkontrolle mit „erheblichen Verzögerungen“ rechnen müssen, da die Polizei von den Abflugkontrollen zur Ankunftsabfertigung umverteilt wird. Am entsprechenden Donnerstag des Vorjahres wurden am BRU 76.000 abfliegende Passagiere abgefertigt; mit der Streichung aller 415 geplanten Abflüge werden die Airlines entweder Umleitungen über Amsterdam, Paris-CDG oder Frankfurt anbieten oder Umbuchungen und Rückerstattungen ermöglichen. Die belgische Fluggesellschaft Brussels Airlines hat bereits vorsorglich 186 Flüge gestrichen und warnt vor finanziellen Einbußen „im niedrigen bis mittleren einstelligen Millionenbereich“ durch Entschädigungen und Umbuchungskosten.

Für Firmenmobilitätsteams könnte der Streik kaum ungünstiger kommen. Die Woche vom 11. bis 15. März markiert den Höhepunkt der belgischen Frühjahrskonferenzsaison mit drei EU-Ratsarbeitsgruppen und mehreren Fachmessen in Antwerpen und Gent. Multinationale Unternehmen bemühen sich, Delegierte auf Hochgeschwindigkeitszügen oder über Regionalflughäfen wie Charleroi, Eindhoven und Lille umzuleiten. Spediteure, die zeitkritische Pharmazeutika transportieren, berichten von einer Verlagerung auf die Frachtanlagen des Flughafens Lüttich, was pro Sendung 90 Minuten zusätzliche Lkw-Fahrzeit bedeutet.



Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern sollten ihre Fürsorgepflichten überprüfen: Nach belgischem Betriebsratsrecht müssen Unternehmen bezahlte Reisetage gewähren, wenn geplante Flüge aus Gründen, die außerhalb der Kontrolle der Beschäftigten liegen, gestrichen werden. Laut belgischem Recht müssen Sicherheitskontrolleure nur 48 Stunden vor einem Arbeitskampf Bescheid geben. Die Regierung schließt den Einsatz der Militärpolizei aus und sieht den Streit als Angelegenheit des Privatsektors. Verkehrsminister Georges Gilkinet erklärte im Parlament, er „beobachte die Lage“ und rief beide Seiten dazu auf, „zu einem konstruktiven Dialog zurückzukehren“. Sollte die Mediation scheitern, drohen die Gewerkschaften mit rollierenden Streiks bis Ostern.

Reisende mit Abflügen am 12. März sollten: (1) auf Anweisungen der Fluggesellschaften warten, bevor sie zum Flughafen fahren; (2) Quittungen für angemessene Mehrkosten aufbewahren; und (3) bei dringenden Reisen die Eurostar- oder Thalys-Züge auf der London-Brüssel-Paris-Strecke in Betracht ziehen, die ihre Kapazitäten erhöhen. Arbeitgeber sollten Notfallpläne kommunizieren und sicherstellen, dass Meldungen zu entsandten Mitarbeitern auch bei Umleitungen über Nachbarländer gültig bleiben.

Der Vorfall verdeutlicht die Verwundbarkeit des belgischen Luftfahrtsektors, der in den starken Sommer 2026 startet, in dem das neue Schengen-Ein- und Ausreisesystem die Grenzabfertigung zusätzlich verlangsamen wird. Personal- und Reisemanagement sollten alternative Routen für wichtige Einsätze prüfen und zusätzliche Pufferzeiten in die Mobilitätsplanung einbauen.