Alle 00:00 del 16 marzo 2026, la Germania ha lasciato scadere il periodo di sei mesi di controlli temporanei al confine terrestre con l’Austria, ponendo fine a una misura in vigore da settembre 2025 per contenere la migrazione irregolare. Ciò significa che il confine di 815 chilometri, che si estende dal Lago di Costanza alle Alpi bavaresi, è tornato al regime normale di Schengen, con viaggi senza passaporto.
La ministra dell’Interno tedesca, Nancy Faeser, ha confermato la sera del 15 marzo che la polizia federale avrebbe rimosso i posti di blocco fissi, mantenendo però il diritto di effettuare pattugliamenti mobili a campione nelle immediate vicinanze del confine. La decisione segue un calo costante degli ingressi irregolari registrati dalle autorità tedesche nel primo trimestre del 2026 ed è stata presa dopo consultazioni con Vienna, Praga e Bruxelles.
Il Ministero dell’Interno austriaco ha accolto positivamente la decisione, sottolineando che “semplificherà notevolmente i pendolari quotidiani e il trasporto merci”, in particolare per le imprese tirolesi che avevano lamentato lunghe code di camion a Kufstein. Per le aziende austriache, la fine dei controlli sistematici elimina costi logistici diretti stimati in 1,8 milioni di euro a settimana legati a ritardi e deviazioni.
![La Germania elimina i controlli alle frontiere con l’Austria, ripristinando la libera circolazione nell’area Schengen]()
Anche gli enti turistici di Salisburgo e Innsbruck prevedono un aumento fino al 12% delle prenotazioni last minute per Pasqua da parte dei turisti della Germania meridionale, ora che gli automobilisti non temono più attese di ore. Tuttavia, le ONG attive nelle politiche migratorie avvertono che la tregua potrebbe durare poco se i numeri delle richieste d’asilo dovessero risalire durante l’estate; la normativa UE consente infatti a qualsiasi Stato Schengen di reintrodurre controlli per un massimo di sei mesi in caso di “minaccia grave”.
Praticamente, chi viaggia in auto da Monaco a Vienna può di nuovo utilizzare le corsie veloci ai valichi di Walserberg e Suben senza fermarsi, e i passeggeri ferroviari non sono più soggetti a controlli passaporti a bordo sui treni ÖBB e Deutsche Bahn. I viaggi aerei non sono mai stati interessati da questi controlli.
I vettori merci tra Baviera e Alta Austria devono comunque tenere a portata di mano i documenti CMR per eventuali ispezioni a campione entro 30 chilometri dal confine. Le aziende con personale in mobilità sono invitate ad aggiornare le valutazioni dei rischi di viaggio e a informare i dipendenti che sono nuovamente in vigore le regole standard di Schengen — 90 giorni su 180 per i cittadini di paesi terzi con visto di categoria C.
I responsabili della mobilità dovrebbero inoltre monitorare i segnali politici da Berlino; diversi deputati bavaresi hanno già chiesto un “kit di strumenti per i controlli di frontiera” che permetta di riattivare misure a campione “con pochissimo preavviso”.
La ministra dell’Interno tedesca, Nancy Faeser, ha confermato la sera del 15 marzo che la polizia federale avrebbe rimosso i posti di blocco fissi, mantenendo però il diritto di effettuare pattugliamenti mobili a campione nelle immediate vicinanze del confine. La decisione segue un calo costante degli ingressi irregolari registrati dalle autorità tedesche nel primo trimestre del 2026 ed è stata presa dopo consultazioni con Vienna, Praga e Bruxelles.
Il Ministero dell’Interno austriaco ha accolto positivamente la decisione, sottolineando che “semplificherà notevolmente i pendolari quotidiani e il trasporto merci”, in particolare per le imprese tirolesi che avevano lamentato lunghe code di camion a Kufstein. Per le aziende austriache, la fine dei controlli sistematici elimina costi logistici diretti stimati in 1,8 milioni di euro a settimana legati a ritardi e deviazioni.
Anche gli enti turistici di Salisburgo e Innsbruck prevedono un aumento fino al 12% delle prenotazioni last minute per Pasqua da parte dei turisti della Germania meridionale, ora che gli automobilisti non temono più attese di ore. Tuttavia, le ONG attive nelle politiche migratorie avvertono che la tregua potrebbe durare poco se i numeri delle richieste d’asilo dovessero risalire durante l’estate; la normativa UE consente infatti a qualsiasi Stato Schengen di reintrodurre controlli per un massimo di sei mesi in caso di “minaccia grave”.
Praticamente, chi viaggia in auto da Monaco a Vienna può di nuovo utilizzare le corsie veloci ai valichi di Walserberg e Suben senza fermarsi, e i passeggeri ferroviari non sono più soggetti a controlli passaporti a bordo sui treni ÖBB e Deutsche Bahn. I viaggi aerei non sono mai stati interessati da questi controlli.
I vettori merci tra Baviera e Alta Austria devono comunque tenere a portata di mano i documenti CMR per eventuali ispezioni a campione entro 30 chilometri dal confine. Le aziende con personale in mobilità sono invitate ad aggiornare le valutazioni dei rischi di viaggio e a informare i dipendenti che sono nuovamente in vigore le regole standard di Schengen — 90 giorni su 180 per i cittadini di paesi terzi con visto di categoria C.
I responsabili della mobilità dovrebbero inoltre monitorare i segnali politici da Berlino; diversi deputati bavaresi hanno già chiesto un “kit di strumenti per i controlli di frontiera” che permetta di riattivare misure a campione “con pochissimo preavviso”.
Fonte: EY Global Immigration Alert (Germany – Land Border Controls to Austria Set to End 15 March 2026)
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