À meia-noite do dia 16 de março de 2026, a Alemanha permitiu que expirasse o período de seis meses de controles temporários na sua fronteira terrestre com a Áustria, encerrando uma medida que estava em vigor desde setembro de 2025 para conter a migração irregular. Com isso, a fronteira de 815 quilômetros, que vai do Lago de Constança até os Alpes da Baviera, voltou ao regime normal do espaço Schengen, com livre circulação sem passaporte.
A ministra do Interior alemã, Nancy Faeser, confirmou na noite de 15 de março que a polícia federal desativaria os postos fixos de controle, mas manteria o direito de realizar patrulhas móveis aleatórias na área próxima à fronteira. A decisão ocorre após uma queda constante nas entradas irregulares registradas pelas autoridades alemãs no primeiro trimestre de 2026 e segue consultas com Viena, Praga e Bruxelas.
O Ministério do Interior da Áustria saudou a medida, afirmando que ela “vai facilitar significativamente o deslocamento diário e o transporte de cargas”, especialmente para as empresas do Tirol, que reclamavam das longas filas de caminhões em Kufstein. Para as empresas austríacas, o fim dos controles sistemáticos elimina um custo logístico direto estimado em 1,8 milhão de euros por semana, relacionado a atrasos e desvios.
Órgãos de turismo em Salzburgo e Innsbruck também esperam um aumento de até 12% nas reservas de última hora para a Páscoa vindas do sul da Alemanha, agora que os motoristas não precisam mais temer esperas de horas.
![Alemanha elimina controles de fronteira com a Áustria, restabelecendo a livre circulação no espaço Schengen]()
No entanto, ONGs que atuam na área de políticas migratórias alertam que essa trégua pode ser temporária caso o número de pedidos de asilo volte a subir durante o verão; a legislação da UE ainda permite que qualquer Estado Schengen reintroduza controles por até seis meses se uma “ameaça séria” reaparecer.
Na prática, os viajantes que dirigem de Munique a Viena podem novamente usar as faixas rápidas nos postos de Walserberg e Suben sem precisar parar, e os passageiros de trem não enfrentam mais inspeções de passaporte a bordo nos serviços da ÖBB e da Deutsche Bahn. Os viajantes aéreos não são afetados, já que os controles nunca foram aplicados aos voos.
Transportadoras que operam entre a Baviera e a Alta Áustria devem, no entanto, manter os documentos CMR à mão para possíveis inspeções pontuais num raio de 30 quilômetros da fronteira. Empresas com funcionários em deslocamento são aconselhadas a atualizar suas avaliações de risco de viagem e informar os colaboradores de que as regras padrão do espaço Schengen — 90 dias em 180 para estrangeiros com visto categoria C — voltaram a valer.
Gestores de mobilidade também devem ficar atentos aos sinais políticos vindos de Berlim; vários deputados da Baviera já pediram a criação de uma “caixa de ferramentas para controle de fronteiras” que permitiria a reativação rápida de medidas pontuais.
A ministra do Interior alemã, Nancy Faeser, confirmou na noite de 15 de março que a polícia federal desativaria os postos fixos de controle, mas manteria o direito de realizar patrulhas móveis aleatórias na área próxima à fronteira. A decisão ocorre após uma queda constante nas entradas irregulares registradas pelas autoridades alemãs no primeiro trimestre de 2026 e segue consultas com Viena, Praga e Bruxelas.
O Ministério do Interior da Áustria saudou a medida, afirmando que ela “vai facilitar significativamente o deslocamento diário e o transporte de cargas”, especialmente para as empresas do Tirol, que reclamavam das longas filas de caminhões em Kufstein. Para as empresas austríacas, o fim dos controles sistemáticos elimina um custo logístico direto estimado em 1,8 milhão de euros por semana, relacionado a atrasos e desvios.
Órgãos de turismo em Salzburgo e Innsbruck também esperam um aumento de até 12% nas reservas de última hora para a Páscoa vindas do sul da Alemanha, agora que os motoristas não precisam mais temer esperas de horas.
No entanto, ONGs que atuam na área de políticas migratórias alertam que essa trégua pode ser temporária caso o número de pedidos de asilo volte a subir durante o verão; a legislação da UE ainda permite que qualquer Estado Schengen reintroduza controles por até seis meses se uma “ameaça séria” reaparecer.
Na prática, os viajantes que dirigem de Munique a Viena podem novamente usar as faixas rápidas nos postos de Walserberg e Suben sem precisar parar, e os passageiros de trem não enfrentam mais inspeções de passaporte a bordo nos serviços da ÖBB e da Deutsche Bahn. Os viajantes aéreos não são afetados, já que os controles nunca foram aplicados aos voos.
Transportadoras que operam entre a Baviera e a Alta Áustria devem, no entanto, manter os documentos CMR à mão para possíveis inspeções pontuais num raio de 30 quilômetros da fronteira. Empresas com funcionários em deslocamento são aconselhadas a atualizar suas avaliações de risco de viagem e informar os colaboradores de que as regras padrão do espaço Schengen — 90 dias em 180 para estrangeiros com visto categoria C — voltaram a valer.
Gestores de mobilidade também devem ficar atentos aos sinais políticos vindos de Berlim; vários deputados da Baviera já pediram a criação de uma “caixa de ferramentas para controle de fronteiras” que permitiria a reativação rápida de medidas pontuais.
Fonte: EY Global Immigration Alert (Germany – Land Border Controls to Austria Set to End 15 March 2026)
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