L’Ispettorato Veterinario Centrale della Polonia (GIW) ha confermato ieri, 24 marzo 2026, che oltre quattro milioni di volatili sono stati abbattuti da gennaio a causa del peggior focolaio di H5N1 degli ultimi tre anni. Il ministero dell’Agricoltura ha chiesto agli Stati membri dell’UE confinanti di coordinare protocolli di “sanificazione profonda” ai valichi terrestri e aeroportuali per i veicoli che trasportano pollame vivo, mangimi e sottoprodotti.
Con misure temporanee già in vigore, i conducenti di camion in ingresso in Polonia da Germania, Repubblica Ceca e Lituania devono presentare certificati di disinfezione e potrebbero essere deviati verso corsie di ispezione designate. Gli operatori di terra negli aeroporti di Varsavia e Cracovia sono stati incaricati di separare i carichi contenenti prodotti di origine animale e di avvisare i veterinari di frontiera con 24 ore di anticipo.
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I viaggiatori d’affari che visitano allevamenti colpiti sono invitati a portare attestati del datore di lavoro e a indossare copriscarpe monouso; diverse voivodìe hanno introdotto stazioni obbligatorie per il lavaggio degli stivali all’ingresso delle strutture. I manager espatriati di ritorno da siti avicoli esteri devono aspettarsi tamponi casuali sui bagagli per rilevare materiale organico.
Il giro di vite arriva in un momento delicato per gli esportatori agroalimentari polacchi, la cui forza lavoro dipende in gran parte da stagionali provenienti da Ucraina e Bielorussia. I reclutatori temono che le quarantene – attualmente 48 ore di isolamento per il personale proveniente da zone “rosse” – possano rallentare il ciclo di incubazione di aprile. Anche gli spedizionieri avvertono di possibili ritardi nei programmi, mentre gli agenti doganali devono gestire controlli veterinari e il nuovo sistema UE di ingresso/uscita.
Le aziende sono invitate a mappare le catene di approvvigionamento a rischio, creare riserve di emergenza e informare i tecnici in viaggio sulle normative in evoluzione. Il ministero rivedrà le restrizioni il 15 aprile, ma gli esperti avvertono che i controlli potrebbero restare in vigore finché i tassi di infezione non scenderanno sotto la soglia di allerta UE.
Con misure temporanee già in vigore, i conducenti di camion in ingresso in Polonia da Germania, Repubblica Ceca e Lituania devono presentare certificati di disinfezione e potrebbero essere deviati verso corsie di ispezione designate. Gli operatori di terra negli aeroporti di Varsavia e Cracovia sono stati incaricati di separare i carichi contenenti prodotti di origine animale e di avvisare i veterinari di frontiera con 24 ore di anticipo.
I viaggiatori d’affari che visitano allevamenti colpiti sono invitati a portare attestati del datore di lavoro e a indossare copriscarpe monouso; diverse voivodìe hanno introdotto stazioni obbligatorie per il lavaggio degli stivali all’ingresso delle strutture. I manager espatriati di ritorno da siti avicoli esteri devono aspettarsi tamponi casuali sui bagagli per rilevare materiale organico.
Il giro di vite arriva in un momento delicato per gli esportatori agroalimentari polacchi, la cui forza lavoro dipende in gran parte da stagionali provenienti da Ucraina e Bielorussia. I reclutatori temono che le quarantene – attualmente 48 ore di isolamento per il personale proveniente da zone “rosse” – possano rallentare il ciclo di incubazione di aprile. Anche gli spedizionieri avvertono di possibili ritardi nei programmi, mentre gli agenti doganali devono gestire controlli veterinari e il nuovo sistema UE di ingresso/uscita.
Le aziende sono invitate a mappare le catene di approvvigionamento a rischio, creare riserve di emergenza e informare i tecnici in viaggio sulle normative in evoluzione. Il ministero rivedrà le restrizioni il 15 aprile, ma gli esperti avvertono che i controlli potrebbero restare in vigore finché i tassi di infezione non scenderanno sotto la soglia di allerta UE.
Fonte: Reddit / r/H5N1_AvianFlu
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