Pechino lancia servizi di transito senza visto "tutto in uno" mentre nel 2026 si registrano 7 milioni di passaggi di confine

Gli aeroporti internazionali di Pechino e i tre valichi ferroviari/stradali hanno gestito oltre sette milioni di passaggi di frontiera tra il 1° gennaio e la mattina del 26 aprile, con un aumento del 13% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, secondo la Stazione Generale di Ispezione Frontiera di Pechino. I cittadini stranieri hanno rappresentato 2,28 milioni di questi movimenti, con un incremento del 34% su base annua, di cui oltre il 70% è entrato grazie ai programmi di esenzione dal visto o permessi di ingresso temporanei in rapida espansione in Cina.

Per sostenere questa ripresa, gli aeroporti di Pechino Capital e Daxing hanno aperto sportelli integrati che combinano: (1) il rilascio delle esenzioni dal visto di transito di 24, 144 e il nuovo permesso di 240 ore; (2) le ispezioni di frontiera in loco; e (3) l’assistenza multilingue per la compilazione digitale della carta d’arrivo cinese. I viaggiatori idonei possono ora completare le procedure di immigrazione e ricevere un permesso di ingresso temporaneo stampato in un’unica fila, con un tempo medio di attesa di otto minuti nelle ore non di punta.



La capitale ha inoltre attivato squadre di liaison “giubbotti blu” nei corridoi di arrivo per illustrare la politica di esenzione dal visto di 30 giorni, estesa unilateralmente dalla Cina a 50 paesi, e per assistere i visitatori alla prima esperienza nell’attivazione delle app di pagamento mobile che richiedono la verifica dell’identità reale. Le compagnie aeree sono state invitate a evidenziare questi nuovi servizi negli annunci pre-partenza e a inviare i manifesti passeggeri con almeno 30 minuti di anticipo rispetto al 2025, così da permettere alle autorità di immigrazione di eseguire algoritmi di rischio prima dell’atterraggio.

Per i responsabili dei viaggi aziendali, il modello one-stop riduce i tempi in aeroporto per i dirigenti in visite rapide e rende Pechino un hub di transito più prevedibile per la rotazione del personale verso il Nord Asia. I team HR dovrebbero comunque informare i viaggiatori che chi non possiede un biglietto di proseguimento o ha il passaporto danneggiato potrebbe essere indirizzato a un canale secondario, con un possibile ritardo di 20-30 minuti nelle procedure. Le aziende che pianificano grandi eventi in entrata durante le festività del Primo Maggio dovrebbero considerare il nuovo tempo medio di otto minuti per i trasferimenti aeroporto-hotel, lasciando però un margine extra per le ore di punta serali, quando si sovrappongono flussi di arrivi internazionali e domestici.