L’analisi del 27 aprile di Adept Traveler evidenzia un cambiamento significativo nelle raccomandazioni del governo australiano: ora i viaggiatori sono invitati a evitare non solo di visitare, ma anche di *transitare* negli Emirati Arabi Uniti, a causa della continua instabilità della sicurezza regionale. Questa modifica implica che i passeggeri in transito negli aeroporti di Dubai International (DXB) o Zayed International (AUH) potrebbero invalidare la loro assicurazione o trovarsi di fronte a cancellazioni di voli con breve preavviso.
L’avviso aumenta i rischi operativi per migliaia di aziende che abitualmente prenotano voli Australia–Europa o Australia–Africa via Dubai. Le compagnie aeree possono continuare a operare finché lo spazio aereo degli Emirati rimane aperto, ma una chiusura improvvisa lascerebbe i passeggeri con biglietti di transito a metà strada verso la destinazione e quelli con biglietti separati completamente bloccati.
I consulenti per la gestione del rischio di viaggio raccomandano ora una revisione automatica degli itinerari con scali a DXB o AUH, simile ai controlli già in vigore per scali ad alto rischio come Caracas o Khartoum. La prassi migliore è applicare un rigoroso “test del massimo avviso”: se *qualunque* governo coinvolto nel viaggio (paese di origine, destinazione o transito) emette un avviso di non viaggio, l’itinerario deve essere rifiutato o sottoposto a approvazione esecutiva.
![L’avvertimento australiano sul “divieto di transito” scuote gli itinerari degli hub di Dubai e Abu Dhabi]()
I team di procurement stanno già valutando i costi aggiuntivi: rotte alternative che evitano il Golfo possono aumentare il prezzo del biglietto di 300-550 dollari USA e allungare il viaggio fino a otto ore. Tuttavia, l’alternativa—dipendenti bloccati senza copertura assicurativa—comporta rischi legali e reputazionali molto più elevati.
Le multinazionali con operazioni essenziali in Medio Oriente stanno adottando strategie di copertura prenotando in anticipo rotte di emergenza via Muscat e Jeddah e bloccando le disponibilità alberghiere vicino a questi aeroporti. I dipartimenti HR avvertono inoltre che i lavoratori distaccati che rientrano in Australia per riposo e recupero potrebbero non riuscire a tornare passando per Dubai, con il rischio di superare i limiti di permanenza previsti da Emiratizzazione o residenza fiscale.
Nei prossimi giorni sono attese modifiche alle policy e un rafforzamento delle approvazioni preventive per tutti gli scali nel Golfo.
L’avviso aumenta i rischi operativi per migliaia di aziende che abitualmente prenotano voli Australia–Europa o Australia–Africa via Dubai. Le compagnie aeree possono continuare a operare finché lo spazio aereo degli Emirati rimane aperto, ma una chiusura improvvisa lascerebbe i passeggeri con biglietti di transito a metà strada verso la destinazione e quelli con biglietti separati completamente bloccati.
I consulenti per la gestione del rischio di viaggio raccomandano ora una revisione automatica degli itinerari con scali a DXB o AUH, simile ai controlli già in vigore per scali ad alto rischio come Caracas o Khartoum. La prassi migliore è applicare un rigoroso “test del massimo avviso”: se *qualunque* governo coinvolto nel viaggio (paese di origine, destinazione o transito) emette un avviso di non viaggio, l’itinerario deve essere rifiutato o sottoposto a approvazione esecutiva.
I team di procurement stanno già valutando i costi aggiuntivi: rotte alternative che evitano il Golfo possono aumentare il prezzo del biglietto di 300-550 dollari USA e allungare il viaggio fino a otto ore. Tuttavia, l’alternativa—dipendenti bloccati senza copertura assicurativa—comporta rischi legali e reputazionali molto più elevati.
Le multinazionali con operazioni essenziali in Medio Oriente stanno adottando strategie di copertura prenotando in anticipo rotte di emergenza via Muscat e Jeddah e bloccando le disponibilità alberghiere vicino a questi aeroporti. I dipartimenti HR avvertono inoltre che i lavoratori distaccati che rientrano in Australia per riposo e recupero potrebbero non riuscire a tornare passando per Dubai, con il rischio di superare i limiti di permanenza previsti da Emiratizzazione o residenza fiscale.
Nei prossimi giorni sono attese modifiche alle policy e un rafforzamento delle approvazioni preventive per tutti gli scali nel Golfo.
Fonte: Adept Traveler
