オーストラリアの「通過禁止」警告がドバイとアブダビのハブ便に動揺をもたらす

Adept Travelerの4月27日の分析によると、オーストラリア政府の渡航助言に大きな変化が見られました。これまではUAEへの訪問を避けるよう呼びかけていましたが、現在はUAEを経由するトランジットも避けるよう指示しています。地域の安全保障情勢が依然として不安定なためです。この変更により、ドバイ国際空港（DXB）やアブダビ国際空港（AUH）を単に通過するだけの乗客も、保険が無効になるか、突然のルートキャンセルに直面する可能性があります。

この助言は、ドバイ経由でオーストラリアとヨーロッパ、またはアフリカを結ぶ多くの企業の運航リスクを高めています。航空会社はUAEの空域が開いている限り運航を続けられますが、突然の閉鎖があれば、乗り継ぎチケットの乗客は目的地の途中で足止めされ、別々のチケットを持つ乗客は完全に立ち往生する恐れがあります。

旅行リスクの専門家は、DXBやAUHでの乗り継ぎがある旅程は、カラカスやハルツームのような高リスク乗り継ぎ地と同様に自動的に見直しを行うべきだと指摘しています。最善の対応策は、「最高レベルの助言」テストを厳格に実施することです。つまり、出発国、目的地、経由地のいずれかの政府が渡航禁止警告を出した場合、そのルートは却下するか、経営陣の承認を得るまで保留にします。



調達チームはすでに追加コストの試算を始めており、湾岸地域を迂回する循環ルートは1枚あたり300～550米ドルの追加費用と最大8時間の所要時間増加をもたらすと見込まれています。しかし、代替案として従業員が保険なしで足止めされるリスクは、法的・評判面での影響がはるかに大きいとされています。

中東で重要な事業を展開する多国籍企業は、ムスカットやジェッダの代替ルートを事前に予約し、これらの空港近くのホテル在庫も確保するなどのリスクヘッジを進めています。人事部門からは、休暇でオーストラリアに戻る駐在員がドバイ経由での復路フライトが困難になる可能性があるとの警告も出ており、これによりエミレーツ化や税務上の居住要件を超過するスケジュール遅延のリスクも懸念されています。

今後1週間で、湾岸地域での乗り継ぎに関するポリシーの見直しや、出発前の承認手続きの強化が予想されます。