एडेप्ट ट्रैवलर के 27 अप्रैल के विश्लेषण में ऑस्ट्रेलियाई सरकार की सलाह में एक बड़ा बदलाव सामने आया है: अब यात्रियों को केवल यूएई का दौरा करने से नहीं, बल्कि वहां से *ट्रांजिट* करने से भी बचने को कहा गया है, क्योंकि क्षेत्रीय सुरक्षा अस्थिर बनी हुई है। इस बदलाव का मतलब है कि जो यात्री दुबई इंटरनेशनल (DXB) या ज़ायद इंटरनेशनल (AUH) हवाई अड्डे से केवल गुजर रहे हैं, उनकी बीमा पॉलिसी रद्द हो सकती है या उनकी यात्रा अचानक रद्द हो सकती है। यह सलाह उन हजारों कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए बड़ी चुनौती है जो नियमित रूप से ऑस्ट्रेलिया–यूरोप या ऑस्ट्रेलिया–अफ्रीका के लिए दुबई के रास्ते टिकट बुक करते हैं। एयरलाइंस तब तक सेवाएं जारी रख सकती हैं जब तक यूएई का हवाई क्षेत्र खुला रहता है, लेकिन अगर अचानक बंद हो गया तो ट्रू-टिकट वाले यात्री आधे रास्ते में फंस सकते हैं और अलग-अलग टिकट वाले पूरी तरह फंसे रहेंगे। यात्रा जोखिम सलाहकारों का कहना है कि DXB या AUH के कनेक्शन वाले यात्रा कार्यक्रमों की अब स्वचालित समीक्षा होनी चाहिए—जैसे कि पहले से ही उच्च जोखिम वाले ठहराव जैसे काराकस या खार्तूम के लिए होती है। सर्वोत्तम प्रथा यह है कि एक कड़ा ‘सबसे उच्च सलाह’ परीक्षण किया जाए: यदि यात्रा में शामिल किसी भी सरकार (मूल, गंतव्य या ट्रांजिट) ने यात्रा न करने की चेतावनी जारी की है, तो उस मार्ग को अस्वीकार कर दिया जाए या उच्च अधिकारियों की मंजूरी के लिए भेजा जाए। खरीद टीम पहले से ही अतिरिक्त लागत का आकलन कर रही है: गल्फ को बायपास करने वाले गोलाकार मार्गों से प्रति टिकट 300 से 550 अमेरिकी डॉलर तक की बढ़ोतरी और यात्रा समय में आठ घंटे तक की वृद्धि हो सकती है। लेकिन विकल्प—बीमा के बिना फंसे कर्मचारी—कानूनी और प्रतिष्ठा संबंधी जोखिम कहीं अधिक है। मध्य पूर्व में आवश्यक संचालन वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियां मस्कट और जेद्दा के वैकल्पिक मार्ग पहले से बुक कर रही हैं और उन हवाई अड्डों के पास होटल की उपलब्धता भी ब्लॉक कर रही हैं। मानव संसाधन विभाग भी चेतावनी दे रहे हैं कि ऑस्ट्रेलिया लौट रहे कर्मचारी दुबई के रास्ते वापस नहीं जा पाएंगे—जिससे शेड्यूल में देरी हो सकती है और यह एमिराताइजेशन या कर निवास मानदंडों का उल्लंघन कर सकता है। आने वाले सप्ताह में गल्फ के सभी ठहराव के लिए नीतियों में बदलाव और कड़ी पूर्व-यात्रा मंजूरी की उम्मीद है।
स्रोत: Adept Traveler
