Aéroports de Paris (ADP), gestore di Charles-de-Gaulle (CDG) e Orly, ha registrato un calo imprevisto dei ricavi nel primo trimestre, annunciato il 29 aprile, attribuendolo alle chiusure dello spazio aereo legate alla guerra e alla volatilità dei prezzi del carburante per aerei. Il traffico sulle rotte Parigi-Medio Oriente — normalmente il 5% del volume totale — è crollato dopo che le compagnie aeree hanno deviato i voli per evitare lo spazio aereo iraniano o ridotto le frequenze a causa dell’aumento dei costi assicurativi. ADP ha definito l’impatto a breve termine “gestibile”, ma ha ammesso che interruzioni prolungate potrebbero comprimere le tariffe aeronautiche, la spesa retail e i tassi di connettività dell’hub, a soli 90 giorni dalle Olimpiadi di Parigi. Le azioni sono scese del 4,7% nelle prime contrattazioni mentre gli investitori assimilavano l’allarme, con Heathrow e Aena che hanno lanciato avvertimenti simili. Per i viaggiatori d’affari, l’impatto più immediato è la riduzione della capacità verso gli hub del Golfo, tempi di volo più lunghi per le tratte verso l’Asia e la possibilità di cambiamenti dell’ultimo minuto nei programmi a causa della gestione delle rotazioni flotte da parte delle compagnie. I team di mobilità dovrebbero consigliare ai viaggiatori di monitorare quotidianamente lo stato dei voli, prevedere ampi margini di collegamento a CDG e valutare alternative di videoconferenza quando la presenza in loco non è indispensabile. ADP ha ribadito di attendersi comunque risultati annuali in linea con le previsioni, assumendo “interruzioni a breve termine”. Il gruppo sta accelerando l’implementazione di soluzioni digitali per la gestione delle code e corsie di sicurezza aggiuntive per garantire flussi regolari durante il periodo olimpico, ma ha segnalato che un’escalation del conflitto o ulteriori shock sui prezzi del petrolio potrebbero costringere a riduzioni di capacità più avanti nell’anno.
Fonte: The Edge Malaysia
