Transavia annulla il 2% dei voli di maggio-giugno a causa della crisi del carburante per aerei in Francia

La compagnia aerea low-cost **Transavia France**, parte del gruppo Air France-KLM, annuncerà la cancellazione di “meno del 2%” dei voli a maggio e giugno e introdurrà un supplemento medio di 10 € per carburante sui biglietti di andata e ritorno, a causa dell’aumento vertiginoso del prezzo del cherosene che ha fatto superare i costi operativi rispetto al punto di pareggio. La compagnia ha confermato i tagli domenica sera, attribuendo la causa principale al blocco dello Stretto di Hormuz, chiuso dall’Iran dalla fine di febbraio, che sta causando una carenza imminente di carburante per jet in Europa.

Sebbene la percentuale sembri contenuta, si traduce in circa 150 voli di andata e ritorno sulla rete di Transavia, orientata principalmente al turismo, con i primi segnali che i servizi verso le Isole Canarie, la Grecia e il Nord Africa saranno i più colpiti. I viaggiatori d’affari che utilizzano i collegamenti domestici di Transavia tra Parigi-Orly e città come Tolosa e Marsiglia dovrebbero subire pochi disagi, ma la riduzione della capacità sta già facendo aumentare le tariffe in tutta la famiglia Air France.



I clienti dei voli cancellati potranno scegliere tra la riprenotazione entro 24 ore, voucher o rimborso completo. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) avvertono che le alternative nello stesso giorno su compagnie concorrenti sono scarse, poiché anche easyJet e Volotea affrontano pressioni simili sui costi. L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha invitato le autorità a coordinare il rilascio strategico di carburante qualora il blocco navale dovesse protrarsi fino al picco estivo.

Per i responsabili della mobilità globale, le conseguenze operative vanno oltre i turisti: i team di progetto che devono trasferire ingegneri nel sud della Francia o in Spagna potrebbero dover optare per il treno o deviazioni via CDG, con aumento di tempi e costi. La situazione evidenzia l’importanza delle clausole sul prezzo del carburante nei contratti di viaggio aziendali e della flessibilità nelle politiche di prenotazione.

I funzionari del governo francese assicurano che le riserve strategiche attuali potrebbero coprire 35 giorni di domanda aerea, ma gli analisti del settore temono che una tensione geopolitica prolungata possa costringere a tagli più profondi alla capacità o a un aumento generalizzato delle tariffe, uno scenario poco gradito in vista dell’afflusso previsto per le Olimpiadi di luglio.