I viaggiatori in transito a Londra Heathrow il 23 maggio hanno affrontato un’altra giornata di disagi tipici dei giorni festivi, causati da una combinazione di condizioni meteorologiche instabili e restrizioni al flusso del controllo del traffico aereo, che hanno costretto le compagnie aeree a cancellare cinque voli e ritardarne oltre cento. I dati in tempo reale analizzati dal sito di intelligence di viaggio The Traveler evidenziano ritardi fino a tre ore sulle principali rotte business europee verso Bruxelles, Berlino, Francoforte e Oslo, oltre che sul collegamento transatlantico per Toronto. Il personale operativo ha indicato come causa immediata la riduzione dei tassi di arrivo dovuta alla scarsa visibilità, ma le compagnie hanno avvertito che la cronica carenza di risorse – pochi aerei di riserva, slot di manutenzione limitati e equipaggi prossimi ai limiti di servizio – lascia poco margine di recupero. British Airways, Delta, United e Scandinavian Airlines sono state le più colpite, con il modello hub-and-spoke di BA che ha amplificato le conseguenze delle connessioni perse. I pianificatori della mobilità aziendale sono stati richiamati alla vulnerabilità sistemica di Heathrow: qualsiasi shock al programma può propagarsi nelle reti globali, dato che l’aeroporto gestisce un quarto dei passeggeri a lungo raggio del Regno Unito ed è già vicino alla capacità massima degli slot. Gli analisti sottolineano che le opzioni di deviazione sono limitate, poiché anche Gatwick e Manchester operano quasi al massimo della capacità. I difensori dei diritti dei passeggeri hanno esortato le compagnie a informare i viaggiatori sulle regole di compensazione UE/UK, che potrebbero non applicarsi in caso di ritardi dovuti a condizioni meteorologiche o controllo del traffico aereo, e a mantenere registrazioni dettagliate per eventuali reclami successivi. Hanno inoltre consigliato di prevedere margini più ampi negli itinerari con incontri ravvicinati o connessioni asiatiche nello stesso giorno. Con una domanda estiva prevista superiore ai livelli del 2019, le compagnie stanno facendo pressione sul Dipartimento dei Trasporti per accelerare le misure di potenziamento della capacità delle piste e del personale, da tempo pianificate. Fino ad allora, le aziende potrebbero dover assicurarsi contro il rischio aumentato di affari persi e costi extra per l’alloggio ogni volta che il cielo grigio si abbatte su Heathrow.
Fonte: The Traveler
