
L’operatore ferroviario statale austriaco ÖBB ha diffuso il 2 giugno un dettagliato avviso ai passeggeri, confermando che i lavori di ammodernamento della Deutsche Bahn tra Passau e Regensburg avranno ripercussioni sull’intera rete a lunga percorrenza austriaca dal 14 giugno al 12 dicembre 2026. La chiusura obbligherà i treni Railjet, ICE e Nightjet a deviare via Monaco, aggiungendo fino a 30 minuti ai viaggi Vienna–Innsbruck–Vorarlberg e 15 minuti sulle tratte Salisburgo–Monaco. Circa 120 treni merci normalmente transitanti da Passau utilizzeranno corridoi alternativi, aumentando la congestione sulla tratta Salisburgo–Wels e causando modifiche agli orari dei servizi regionali in Alta Austria, Salisburgo, Tirolo e Vorarlberg. Nei momenti di punta, alcuni treni InterCity saranno soppressi per garantire la puntualità dei pendolari. ÖBB ha invitato i viaggiatori d’affari a prevedere margini di tempo nelle agende degli incontri e a verificare eventuali variazioni negli itinerari tramite l’app SCOTTY o con i partner di viaggio aziendali. Le aziende di logistica sono state consigliate di consultare Rail Cargo Group per opzioni di deviazione, inclusa la linea Ennstal–Semmering. L’operatore ha inoltre segnalato ulteriori lavori nella valle Unterinntal in Tirolo (dal 10 luglio al 16 settembre) che provocheranno ulteriori scaglionamenti negli arrivi e nelle partenze da Innsbruck. Pur riconoscendo i disagi per i passeggeri, ÖBB ha presentato le interruzioni come un investimento per il futuro: gli aggiornamenti degli impianti di segnalazione e la ristrutturazione dei tunnel su entrambi i lati del confine sono prerequisiti fondamentali per massimizzare la capacità una volta che il Brenner Base Tunnel sarà operativo entro la fine del decennio. L’anticipo della comunicazione, ha sottolineato il vettore, dovrebbe permettere alle aziende di mantenere in carreggiata i piani di mobilità estivi.
Fonte: ÖBB Press Office
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