Il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong ha confermato che il 25 giugno attiverà le prime corsie di immigrazione completamente senza contatto della città, denominate “Seamless e-Channel”, presso la struttura di attraversamento del confine del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Due corsie dedicate all’interno dell’edificio per il controllo passeggeri permetteranno ai viaggiatori idonei di mantenere il passo normale mentre telecamere di riconoscimento facciale e analisi video basate su intelligenza artificiale verificano la loro identità in circa cinque secondi, due secondi più veloci rispetto ai varchi automatizzati attuali.
Il progetto pilota è riservato ai residenti permanenti di Hong Kong di età pari o superiore a 11 anni che abbiano utilizzato il ponte almeno 10 volte nei 90 giorni precedenti, circa 50.000 pendolari abituali, secondo il Direttore Aggiunto dell’Immigrazione Or Chung-yuk. Gli utenti qualificati possono registrarsi subito tramite l’app mobile “Non-contact e-Channel”, dove il loro modello facciale viene caricato nel sistema sicuro del dipartimento. A differenza dei tradizionali e-Channel, le nuove corsie eliminano chioschi, lettori di carte e cancelli automatici. Sensori a infrarossi mantengono il corridoio aperto mentre telecamere ad alta definizione catturano il volto del viaggiatore; algoritmi di backend confrontano l’immagine in tempo reale con i dati biometrici pre-registrati. Se viene rilevata una persona non registrata o un’andatura anomala, le barriere fisiche si abbassano automaticamente. Il sistema dichiara un tasso di accuratezza del 99%.
Le autorità assicurano che i dati saranno conservati esclusivamente a Hong Kong e criptati end-to-end secondo l’Ordinanza sulla Privacy dei Dati Personali. Il progetto realizza una promessa contenuta nel Discorso Politico 2025 del Capo Esecutivo John Lee, che prevede un modello di “controllo senza soluzione di continuità” replicabile anche negli aeroporti e ai valichi terrestri con Shenzhen. Per le aziende multinazionali, l’aggiornamento promette viaggi più rapidi per il personale che si sposta tra il centro finanziario di Hong Kong e le basi produttive della Greater Bay Area. Anche le società di logistica prevedono una riduzione delle code per gli autisti che utilizzano la sala passeggeri del ponte per ottenere visti in giornata. La consulenza EY stima che ogni minuto risparmiato al confine possa tradursi in un guadagno annuo di produttività di 220 milioni di HK$ per le imprese transfrontaliere.
Gli ufficiali dell’immigrazione condurranno una valutazione operativa di tre mesi prima di decidere se estendere l’accesso ai viaggiatori frequenti non residenti e ai titolari di permessi di Macao o della Cina continentale. Parallelamente, il dipartimento sta ampliando il programma di arrivo “Face Easy” all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong, aggiungendo 20 corsie senza documenti entro fine anno. Queste iniziative sottolineano la strategia di Hong Kong di utilizzare biometria e intelligenza artificiale per riconquistare la reputazione pre-pandemica di viaggi senza attriti, rispettando al contempo i più severi standard di sicurezza richiesti dai vettori internazionali e dal Programma di Esenzione dal Visto degli Stati Uniti.
Il progetto pilota è riservato ai residenti permanenti di Hong Kong di età pari o superiore a 11 anni che abbiano utilizzato il ponte almeno 10 volte nei 90 giorni precedenti, circa 50.000 pendolari abituali, secondo il Direttore Aggiunto dell’Immigrazione Or Chung-yuk. Gli utenti qualificati possono registrarsi subito tramite l’app mobile “Non-contact e-Channel”, dove il loro modello facciale viene caricato nel sistema sicuro del dipartimento. A differenza dei tradizionali e-Channel, le nuove corsie eliminano chioschi, lettori di carte e cancelli automatici. Sensori a infrarossi mantengono il corridoio aperto mentre telecamere ad alta definizione catturano il volto del viaggiatore; algoritmi di backend confrontano l’immagine in tempo reale con i dati biometrici pre-registrati. Se viene rilevata una persona non registrata o un’andatura anomala, le barriere fisiche si abbassano automaticamente. Il sistema dichiara un tasso di accuratezza del 99%.
Le autorità assicurano che i dati saranno conservati esclusivamente a Hong Kong e criptati end-to-end secondo l’Ordinanza sulla Privacy dei Dati Personali. Il progetto realizza una promessa contenuta nel Discorso Politico 2025 del Capo Esecutivo John Lee, che prevede un modello di “controllo senza soluzione di continuità” replicabile anche negli aeroporti e ai valichi terrestri con Shenzhen. Per le aziende multinazionali, l’aggiornamento promette viaggi più rapidi per il personale che si sposta tra il centro finanziario di Hong Kong e le basi produttive della Greater Bay Area. Anche le società di logistica prevedono una riduzione delle code per gli autisti che utilizzano la sala passeggeri del ponte per ottenere visti in giornata. La consulenza EY stima che ogni minuto risparmiato al confine possa tradursi in un guadagno annuo di produttività di 220 milioni di HK$ per le imprese transfrontaliere.
Gli ufficiali dell’immigrazione condurranno una valutazione operativa di tre mesi prima di decidere se estendere l’accesso ai viaggiatori frequenti non residenti e ai titolari di permessi di Macao o della Cina continentale. Parallelamente, il dipartimento sta ampliando il programma di arrivo “Face Easy” all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong, aggiungendo 20 corsie senza documenti entro fine anno. Queste iniziative sottolineano la strategia di Hong Kong di utilizzare biometria e intelligenza artificiale per riconquistare la reputazione pre-pandemica di viaggi senza attriti, rispettando al contempo i più severi standard di sicurezza richiesti dai vettori internazionali e dal Programma di Esenzione dal Visto degli Stati Uniti.
Fonte: news.gov.hk
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