Incendio veicolare chiude temporaneamente il tunnel del Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau, causando gravi disagi al traffico transfrontaliero

Un incendio a un pneumatico di un veicolo merci all’interno del tunnel sottomarino del Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) ha causato la chiusura d’emergenza di due corsie in direzione ovest poco dopo le 13:00 del 2 giugno, costringendo le autorità a deviare il traffico e provocando code lunghe diversi chilometri su entrambi i lati del confine. Il ponte, che normalmente trasporta oltre 40.000 passeggeri e 5.000 veicoli merci al giorno tra Hong Kong, Zhuhai (Cina) e Macau, è stato riaperto completamente entro un’ora dopo che i vigili del fuoco hanno spento le fiamme e gli ingegneri strutturali hanno dichiarato il tunnel sicuro per l’uso. Non si sono registrati feriti.

Per i pianificatori della mobilità, l’incidente ha rappresentato un campanello d’allarme sul rischio di punto unico di guasto del ponte nelle rotte multimodali che dipendono da consegne just-in-time transfrontaliere. I team di trasporto degli esportatori di elettronica nel corridoio Shenzhen-Hong Kong hanno segnalato ritardi fino a 90 minuti per le spedizioni dirette ai terminal cargo dell’aeroporto internazionale di Hong Kong; alcuni vettori hanno attivato percorsi alternativi tramite i valichi di Shenzhen Bay e Heung Yuen Wai. Gli operatori di autobus passeggeri che gestiscono navette aziendali verso i resort di Cotai a Macau hanno riprogrammato le partenze per il resto della giornata, consigliando ai viaggiatori di prevedere tempi di margine maggiori per gli appuntamenti.



L’Autorità HZMB ha dichiarato che le indagini preliminari indicano che l’incendio ha interessato un solo pneumatico di un camion e non ha compromesso il rivestimento antincendio del tunnel. Tuttavia, il Bureau dei Trasporti e della Logistica ha ordinato una revisione immediata dei protocolli di ispezione per i veicoli pesanti e prevede di testare telecamere termiche in grado di rilevare il surriscaldamento dei mozzi delle ruote prima dell’ingresso nel tubo lungo 6,7 km.

I datori di lavoro con polizze assicurative per viaggi transfrontalieri dovrebbero verificare che le condizioni coprano ritardi causati da incidenti infrastrutturali e non solo da condizioni meteorologiche. Dall’apertura completa dei confini tra Cina continentale e Hong Kong all’inizio del 2024, i movimenti giornalieri transfrontalieri sono aumentati del 35%, sollevando preoccupazioni sulla ridondanza dei punti di attraversamento occidentali del Delta del Fiume delle Perle.

Gli analisti sottolineano che le aziende internazionali che utilizzano catene di approvvigionamento “fabbrica GBA – hub export HK” necessitano di procedure di emergenza aggiornate, inclusa la possibilità di alternative via traghetto o cargo aereo in caso di chiusure prolungate del ponte in futuro. Sebbene il disservizio di martedì sia stato risolto rapidamente, l’episodio evidenzia l’importanza di un monitoraggio del traffico in tempo reale nei cruscotti di gestione dei viaggi e di una comunicazione proattiva con viaggiatori e partner logistici durante i picchi di stagione turistica e tifoni.