Personale per l’assistenza ai passeggeri a mobilità ridotta dell’aeroporto di Palma proclama uno sciopero a tempo indeterminato a partire dal 17 giugno

I lavoratori addetti all’assistenza passeggeri all’aeroporto Palma Son Sant Joan di Maiorca hanno votato con il 96% a favore di uno sciopero indefinito 24 ore su 24 a partire dal 17 giugno, proprio all’inizio dell’ondata di vacanze estive in Spagna. Lo sciopero coinvolge 151 dipendenti della società appaltatrice Adelte, che fornisce servizi per sedie a rotelle e ausili alla mobilità (PRM), obbligatori per tutti i voli in partenza e arrivo secondo la normativa UE. I sindacati denunciano che Adelte ha disatteso un accordo di mediazione del 2025 che garantiva turni stabili e la trasformazione dei contratti stagionali “a chiamata” in contratti a tempo pieno. I lavoratori affermano di essere convocati telefonicamente senza ore garantite e che le ore straordinarie non pagate sono diffuse. L’azienda sostiene che l’ultima offerta salariale supera gli standard del settore, ma l’operatore aeroportuale Aena ha avvertito le compagnie aeree di aspettarsi ritardi a catena. Per i viaggiatori d’affari, i disagi ai servizi PRM possono complicare la gestione delle code per tutti, poiché le corsie di sicurezza fast-track spesso condividono il personale con i servizi di mobilità. Le compagnie low-cost, che puntano su tempi di turnaround stretti a Palma — una delle prime tre destinazioni spagnole per eventi aziendali — rischiano di dover pagare compensazioni secondo il regolamento UE261 se i ritardi superano le tre ore. Aena sta inviando supervisori da Madrid e Barcellona per coprire i turni critici, ma fonti del settore stimano che la capacità potrebbe calare del 15% fino alla risoluzione della vertenza. I responsabili della mobilità con incontri sull’isola tra metà giugno e inizio luglio dovrebbero prevedere margini di collegamento più ampi, valutare rotte alternative via Ibiza o hub continentali e monitorare le politiche di deroga delle compagnie aeree. Lo sciopero mette inoltre in luce una tendenza più ampia: il malcontento nel settore dei servizi a terra dell’aviazione spagnola. Con il traffico aeroportuale previsto in crescita record nel 2025, potrebbero seguire azioni simili da parte degli addetti ai bagagli e dei controllori del traffico aereo, aumentando i rischi di disservizi per le aziende multinazionali.