
Aéroports de Paris (ADP) ha annunciato il 12 giugno che la pista 4 di Parigi-Orly sarà chiusa dal 10 agosto al 17 dicembre 2026 per lavori di rifacimento della superficie e aggiornamento dell’illuminazione. La chiusura costringerà l’aeroporto a cancellare o dirottare circa 3.000 voli – pari al 6% del programma autunnale di Orly – verso Parigi-Charles-de-Gaulle o aeroporti regionali. La compagnia low-cost easyJet ha confermato di aver già iniziato a inviare email ai passeggeri interessati dalle cancellazioni tra il 10 agosto e il 24 ottobre, offrendo opzioni di riprenotazione o rimborso. Altre compagnie, tra cui Transavia e Vueling, stanno finalizzando gli orari rivisti con la Direzione Generale dell’Aviazione Civile francese (DGAC). Le assegnazioni degli slot saranno pubblicate all’inizio di luglio.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, il disagio colpisce il cuore della rete nazionale e dei voli europei a medio raggio. Orly gestisce la maggior parte dei voli verso Tolosa, Nizza e Barcellona – rotte molto frequentate da dirigenti in viaggi di lavoro giornalieri. Le aziende dovrebbero rivedere i piani di viaggio per il terzo e quarto trimestre, verificando che gli orari degli incontri siano compatibili con le nuove opzioni di volo da CDG o da aeroporti alternativi come Beauvais e Nantes.
ADP sottolinea che il progetto da 120 milioni di euro ridurrà le chiusure per manutenzione per un decennio e abbatterà le emissioni di CO₂ grazie all’installazione di luci di avvicinamento a LED. Tuttavia, i tempi di taxi potrebbero peggiorare a CDG, dove il traffico dirottato si contenderà gli slot durante il rientro dalle vacanze di fine estate. Le società di gestione viaggi consigliano di estendere i tempi minimi di connessione negli strumenti di prenotazione e di avvisare i dipendenti con visti legati a specifici aeroporti di arrivo (una condizione prevista in alcune procedure Schengen per soggiorni prolungati), per evitare problemi con i documenti al controllo di frontiera.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, il disagio colpisce il cuore della rete nazionale e dei voli europei a medio raggio. Orly gestisce la maggior parte dei voli verso Tolosa, Nizza e Barcellona – rotte molto frequentate da dirigenti in viaggi di lavoro giornalieri. Le aziende dovrebbero rivedere i piani di viaggio per il terzo e quarto trimestre, verificando che gli orari degli incontri siano compatibili con le nuove opzioni di volo da CDG o da aeroporti alternativi come Beauvais e Nantes.
ADP sottolinea che il progetto da 120 milioni di euro ridurrà le chiusure per manutenzione per un decennio e abbatterà le emissioni di CO₂ grazie all’installazione di luci di avvicinamento a LED. Tuttavia, i tempi di taxi potrebbero peggiorare a CDG, dove il traffico dirottato si contenderà gli slot durante il rientro dalle vacanze di fine estate. Le società di gestione viaggi consigliano di estendere i tempi minimi di connessione negli strumenti di prenotazione e di avvisare i dipendenti con visti legati a specifici aeroporti di arrivo (una condizione prevista in alcune procedure Schengen per soggiorni prolungati), per evitare problemi con i documenti al controllo di frontiera.
Fonte: The Local France
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