
Aéroports de Paris (ADP) ogłosiło 12 czerwca, że pas startowy nr 4 na lotnisku Paris-Orly zostanie zamknięty od 10 sierpnia do 17 grudnia 2026 roku w celu wymiany nawierzchni i modernizacji oświetlenia. Zamknięcie spowoduje odwołanie lub przekierowanie około 3 000 lotów – co stanowi 6 procent jesiennego rozkładu Orly – na lotnisko Paris-Charles-de-Gaulle lub regionalne porty lotnicze. Niskokosztowy przewoźnik easyJet potwierdził, że już rozpoczął wysyłanie maili do pasażerów dotkniętych odwołaniami lotów w okresie od 10 sierpnia do 24 października, oferując możliwość zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy. Inne linie lotnicze, w tym Transavia i Vueling, finalizują zmienione rozkłady lotów z francuskim urzędem lotnictwa cywilnego (DGAC). Przydział slotów zostanie opublikowany na początku lipca.
Dla organizatorów podróży służbowych zakłócenia uderzają w kluczową sieć krajowych i średniodystansowych połączeń europejskich Francji. Orly obsługuje większość lotów do Tuluzy, Nicei i Barcelony – popularnych tras dla menedżerów podróżujących na jednodniowe spotkania. Firmy powinny przeanalizować plany podróży na trzeci i czwarty kwartał, sprawdzając, czy godziny spotkań są dostosowane do nowych opcji lotów z CDG lub alternatywnych lotnisk, takich jak Beauvais czy Nantes.
ADP informuje, że projekt o wartości 120 milionów euro pozwoli ograniczyć przerwy techniczne w utrzymaniu pasa startowego na kolejne dziesięć lat oraz zmniejszy emisję CO₂ dzięki instalacji oświetlenia podejścia w technologii LED. Jednakże korki na taxiwayach mogą się pogłębić na CDG, gdyż przekierowany ruch będzie konkurował o sloty w okresie intensywnego powrotu z letnich wakacji. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają wydłużenie minimalnych czasów przesiadek w systemach rezerwacyjnych oraz informowanie pracowników, których wizy są powiązane z konkretnymi lotniskami docelowymi (wymóg w niektórych procedurach długoterminowego pobytu w strefie Schengen), aby uniknąć problemów z dokumentami na granicy w przypadku zmiany trasy lotu.
Dla organizatorów podróży służbowych zakłócenia uderzają w kluczową sieć krajowych i średniodystansowych połączeń europejskich Francji. Orly obsługuje większość lotów do Tuluzy, Nicei i Barcelony – popularnych tras dla menedżerów podróżujących na jednodniowe spotkania. Firmy powinny przeanalizować plany podróży na trzeci i czwarty kwartał, sprawdzając, czy godziny spotkań są dostosowane do nowych opcji lotów z CDG lub alternatywnych lotnisk, takich jak Beauvais czy Nantes.
ADP informuje, że projekt o wartości 120 milionów euro pozwoli ograniczyć przerwy techniczne w utrzymaniu pasa startowego na kolejne dziesięć lat oraz zmniejszy emisję CO₂ dzięki instalacji oświetlenia podejścia w technologii LED. Jednakże korki na taxiwayach mogą się pogłębić na CDG, gdyż przekierowany ruch będzie konkurował o sloty w okresie intensywnego powrotu z letnich wakacji. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają wydłużenie minimalnych czasów przesiadek w systemach rezerwacyjnych oraz informowanie pracowników, których wizy są powiązane z konkretnymi lotniskami docelowymi (wymóg w niektórych procedurach długoterminowego pobytu w strefie Schengen), aby uniknąć problemów z dokumentami na granicy w przypadku zmiany trasy lotu.
Źródło: The Local France
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Genewa zamyka 25 z 35 przejść granicznych z Francją przed szczytem G7 w Évian
Pracownicy lotniska na Majotcie ogłaszają strajk od 13 czerwca, ostrzegając przed „maksymalnymi opóźnieniami” w weekendowych lotach