L’aeroporto di Ginevra (GVA) ha pubblicato un microsito dedicato che illustra come gestirà l’afflusso di delegati, personale di sicurezza e media in occasione del vertice dei leader del G7, che si terrà a Évian-les-Bains, in Francia, dal 13 al 19 giugno 2026. I voli commerciali opereranno regolarmente, ma l’aeroporto avverte di possibili aggiustamenti intermittenti degli slot e di notevoli congestioni sulle strade di accesso e ai valichi di frontiera. Dal 12 giugno, la polizia cantonale ha istituito posti di controllo stradali sull’autostrada A1 e sulle vie secondarie intorno al perimetro aeroportuale. All’interno del terminal sono state aggiunte ulteriori linee di controllo di sicurezza e ampliato il corridoio Fast-Track per separare il traffico del vertice dai passeggeri ordinari. Le compagnie aeree sono state invitate a inviare manifesti aggiornati di equipaggio e passeggeri con almeno 48 ore di anticipo per facilitare i controlli della polizia di frontiera Schengen. I fornitori di servizi a terra Dnata e Swissport segnalano che le aree VIP sull’area di sosta degli aeromobili stanno raggiungendo la capacità massima; gli operatori corporate che prevedono movimenti ad hoc di business jet devono prenotare gli slot PPR almeno 72 ore prima o deviare verso l’aeroporto di Lione-Saint-Exupéry. I spedizionieri sono inoltre avvisati che durante il periodo del vertice non saranno accettate spedizioni di animali vivi né merci di dimensioni eccezionali. Per i responsabili HR e dei viaggi, il consiglio principale è di considerare il tempo: i viaggiatori dovrebbero prevedere un extra di 60-90 minuti per raggiungere il terminal, portare copie digitali delle lettere di invito e monitorare il portale G7 dell’aeroporto per aggiornamenti in tempo reale. Chi deve partecipare a incontri critici in presenza nella regione del Lago di Ginevra potrebbe valutare l’uso del treno verso Losanna o Berna per evitare le chiusure stradali previste. Questa esercitazione di coordinamento rappresenta un test concreto della pianificazione di emergenza svizzera in vista del lancio di ETIAS previsto per il prossimo anno e del campionato europeo di calcio Euro 2028, eventi che metteranno anch’essi sotto pressione le infrastrutture di frontiera.
Fonte: Genève Aéroport
