Der Flughafen Genf (GVA) hat eine spezielle Microsite veröffentlicht, die erläutert, wie mit dem Zustrom von Delegierten, Sicherheitspersonal und Medien umgegangen wird, die vom 13. bis 19. Juni 2026 am G7-Gipfel in der benachbarten französischen Stadt Évian-les-Bains teilnehmen. Der kommerzielle Flugverkehr wird planmäßig durchgeführt, jedoch warnt der Flughafen vor zeitweisen Slot-Anpassungen und erheblichen Staus auf den Zufahrtsstraßen sowie an den Grenzübergängen. Ab dem 12. Juni richten die Kantonspolizeien Kontrollstellen auf der Autobahn A1 und den Nebenstraßen rund um den Flughafen ein. Im Terminal wurden zusätzliche Sicherheitskontrollen und ein erweiterter Fast-Track-Korridor eingerichtet, um den Gipfelverkehr von den regulären Passagieren zu trennen. Die Fluggesellschaften wurden angewiesen, aktualisierte Crew- und Passagierlisten 48 Stunden im Voraus einzureichen, um die Überprüfung durch die Schengen-Grenzpolizei zu erleichtern. Die Bodenabfertiger Dnata und Swissport melden, dass die VIP-Flächen auf dem Vorfeld fast ausgelastet sind; Firmen, die kurzfristige Business-Jet-Flüge planen, müssen ihre PPR-Slots mindestens 72 Stunden im Voraus sichern oder auf den nahegelegenen Flughafen Lyon-Saint-Exupéry ausweichen. Frachtspediteure werden zudem darauf hingewiesen, dass während des Gipfels keine Lebendtiertransporte und keine übergroßen Frachtgüter angenommen werden. Für Personal- und Reisemanagement ist vor allem eines wichtig: Zeit einplanen. Reisende sollten 60 bis 90 Minuten mehr für die Anreise zum Terminal einrechnen, digitale Kopien von Einladungsschreiben mitführen und die G7-Portal des Flughafens für aktuelle Informationen im Blick behalten. Wer wichtige persönliche Termine in der Region Genfersee hat, sollte in Erwägung ziehen, mit der Bahn nach Lausanne oder Bern zu reisen, um die erwarteten Straßensperrungen zu umgehen. Die Koordinationsmaßnahmen bieten zudem einen realen Test für die Notfallplanung der Schweiz im Vorfeld der Einführung von ETIAS im nächsten Jahr und der Fußball-Europameisterschaft 2028, die beide die Grenzinfrastruktur ähnlich stark belasten werden.
Quelle: Genève Aéroport
