
Al vertice dei leader del G7 a Évian, il 16 giugno 2026, il Primo Ministro Mark Carney ha annunciato un nuovo pacchetto di sanzioni rivolto alla “flotta ombra” di petroliere russe, alle entrate energetiche di Mosca e alle aziende accusate di facilitare scambi di petrolio che eludono i limiti di prezzo imposti dall’Occidente. Il provvedimento colpisce 23 navi, cinque operatori logistici e l’assicuratore britannico Maritime Mutual, tra gli altri soggetti. La reazione di Mosca non si è fatta attendere: il ministero degli Esteri russo ha pubblicato una lista di ritorsione che vieta l’ingresso in Russia a 103 funzionari, parlamentari e imprenditori canadesi “a tempo indeterminato”. Sebbene il divieto di viaggio sia per lo più simbolico per molti nella lista, esso consolida un clima di reciproche restrizioni che ha già complicato i viaggi d’affari per dirigenti le cui aziende mantengono catene di approvvigionamento in Europa orientale e Asia centrale. Gli esportatori canadesi di macchinari agricoli e tecnologie minerarie – alcuni dei quali ancora inviano tecnici post-vendita con visti di paesi terzi – segnalano che le restrizioni crescenti aumentano i costi di assicurazione e conformità. I fornitori logistici devono ora affrontare obblighi di due diligence più stringenti per evitare navi sanzionate, con possibili allungamenti dei tempi di transito attraverso i mari Baltico e Nero. Per i responsabili della mobilità globale, la prima indicazione è di controllare viaggiatori e merci rispetto alle liste aggiornate delle sanzioni e di sviluppare rotte alternative che evitino lo spazio aereo e i porti russi. Le aziende devono inoltre verificare che assicuratori e spedizionieri terzi non siano inclusi nelle liste sanzionatorie di entrambe le parti, per prevenire sequestri di spedizioni o rifiuti di imbarco. Sul lungo termine, gli analisti prevedono che il Canada continuerà a seguire le designazioni di Regno Unito e UE, il che significa che ulteriori restrizioni potrebbero arrivare senza preavviso. Le imprese con assegnati russi o bielorussi in Canada dovrebbero preparare percorsi alternativi per l’immigrazione nel caso in cui i canali diplomatici bilaterali si irrigidiscano ulteriormente.
Fonte: Reuters via MarketScreener
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