Air Canada ha ampliato la sua rete “Landline” terra-aria, lanciando collegamenti giornalieri in autobus da Sarnia Chris Hadfield Airport e Muskoka Airport verso l’aeroporto internazionale di Toronto Pearson. Il servizio, operato con pullman di lusso contrassegnati con numeri di volo Air Canada, è attivo da questa settimana. I passeggeri effettuano il check-in nel loro aeroporto locale, ricevono la carta d’imbarco per la destinazione finale e possono registrare i bagagli direttamente, replicando l’esperienza di un volo regionale ma con minori emissioni di carbonio e costi operativi ridotti. L’autobus effettua una fermata all’aeroporto internazionale della Regione di Waterloo lungo il percorso da Sarnia, ampliando così l’area di copertura per i viaggiatori del sud-ovest dell’Ontario. Per i viaggiatori d’affari, il modello riduce il tempo totale di viaggio rispetto alla guida autonoma, elimina le spese di parcheggio e garantisce la protezione in caso di coincidenze perse secondo la tariffa Air Canada. Le aziende con siti di progetto nelle aree petrochimiche di Sarnia e nelle località turistiche di Muskoka possono ora integrare queste comunità minori nelle politiche di viaggio globali senza dover noleggiare voli regionali, spesso poco redditizi per le compagnie aeree. I dirigenti di Landline affermano che il prodotto elimina i voli brevi di 90 minuti e le relative emissioni, mantenendo al contempo il traffico di collegamento verso la rete a lungo raggio di Air Canada. Le autorità locali definiscono l’iniziativa una boccata d’ossigeno per lo sviluppo economico regionale, dopo che i tagli ai servizi durante la pandemia hanno lasciato molti aeroporti secondari senza collegamenti aerei programmati. I team di gestione viaggi dovrebbero aggiornare gli strumenti di prenotazione: i segmenti Landline portano numeri di volo AC e sono visibili nei GDS, il che significa che il monitoraggio della duty of care e i cruscotti di rendicontazione delle emissioni cattureranno automaticamente le tratte in autobus.
Fonte: RusTourismNews
