
Agenti dell'Ufficio Doganale Principale di Ratisbona hanno fermato un furgone con targa rumena vicino al valico di Waidhaus il 23 giugno, scoprendo sette occupanti, di cui uno – un moldavo di 39 anni – privo di documenti di viaggio validi. Consegnato alla Polizia Federale, il caso è rapidamente degenerato quando gli investigatori hanno appreso che l’autista rumeno di 24 anni avrebbe accettato denaro per trasportare l’uomo in Germania. L’autista ora è accusato di facilitazione organizzata dell’ingresso irregolare ai sensi del §96 della Legge sulla Residenza. Al moldavo è stato negato l’ingresso e gli è stato imposto un divieto di ingresso nell’area Schengen per due anni; un giudice dovrebbe ordinare la detenzione in attesa di espulsione. L’episodio arriva in un momento di maggiore controllo ai confini interni Schengen della Germania con Repubblica Ceca e Polonia, dove i controlli temporanei introdotti nell’ottobre 2025 sono stati recentemente prorogati. Per le aziende che gestiscono logistica transfrontaliera o lavori di progetto in Baviera e Sassonia il messaggio è chiaro: i controlli a campione restano la norma e i vettori sorpresi a trasportare consapevolmente migranti irregolari rischiano pesanti multe e il sequestro del veicolo. Le imprese dovrebbero informare gli autisti sui requisiti documentali e mantenere registri passeggeri verificabili per eventuali navette di personale che operano oltre confine. Sul piano politico, il caso alimenta le critiche della Commissione UE ai controlli prolungati alle frontiere interne. Berlino sostiene che i controlli siano necessari per combattere le reti di contrabbando; Bruxelles insiste che metodi alternativi di polizia dovrebbero essere sufficienti. Fino a quando questa disputa non sarà risolta, le aziende devono aspettarsi un’intensificazione dei controlli e possibili ritardi su strade secondarie come quella di Waidhaus.
Fonte: Oberpfalz-Aktuell
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