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Zoll und Bundespolizei stoppen Schleuserversuch am Grenzübergang Waidhaus zur Tschechischen Republik

giu 26, 2026
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Zoll und Bundespolizei stoppen Schleuserversuch am Grenzübergang Waidhaus zur Tschechischen Republik
Agenti doganali tedeschi vicino a Waidhaus (Baviera) hanno fermato il 23 giugno un furgone con targa rumena che trasportava sette passeggeri. I controlli hanno rivelato che uno dei passeggeri, un moldavo di 39 anni, era privo di documenti validi per l’ingresso. La Bundespolizei ha arrestato il conducente, un 24enne, con l’accusa di favoreggiamento dell’immigrazione clandestina a scopo professionale, dopo aver appreso che si aspettava un pagamento in contanti per il viaggio. Il 25 giugno le autorità hanno annunciato un divieto di rientro nell’area Schengen di due anni e l’imminente espulsione per il moldavo, mentre il conducente rischia fino a cinque anni di carcere. Il caso evidenzia la continua dipendenza della Germania dai controlli fissi e mobili lungo il confine ceco “temporaneamente reintrodotto” — controlli che Bruxelles vorrebbe eliminare con la nuova strategia Schengen. La Polizia Federale riferisce che da quando la politica è stata inasprita a maggio 2025, più di 1.900 persone sono state respinte, con Waidhaus come punto critico lungo il corridoio Praga-Norimberga. Per i responsabili della mobilità aziendale l’impatto pratico è il tempo: autobus a lunga percorrenza e furgoni corrieri che utilizzano la A6/A93 possono subire ritardi di 30-60 minuti per le verifiche documentali. Le aziende che trasportano tecnici dall’Europa dell’Est devono assicurarsi che passaporti, carte di soggiorno e moduli A1 siano a bordo e validi per tutta la durata del soggiorno. L’incidente alimenta anche il dibattito politico secondo cui la Germania deve mantenere i controlli interni a Schengen fino a quando il sistema biometrico di ingresso/uscita dell’UE non sarà pienamente operativo. Se i controlli dovessero persistere durante il picco dei viaggi di luglio, gli esportatori potrebbero affrontare problemi di programmazione per le consegne “just-in-time” dai fornitori cechi. I responsabili della logistica potrebbero valutare percorsi alternativi via Dresda o Ratisbona, dove l’intensità dei controlli a campione è stata minore nelle ultime settimane.
Fonte: Oberpfalz-Aktuell

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