
Agentes da alfândega alemã perto de Waidhaus (Baviera) pararam uma van com sete passageiros registrada na Romênia em 23 de junho. A fiscalização revelou que um dos ocupantes, um moldavo de 39 anos, não possuía documentos válidos para entrada. A Bundespolizei prendeu o motorista, de 24 anos, sob suspeita de tráfico profissional de pessoas, após descobrir que ele esperava pagamento em dinheiro pela viagem. Em 25 de junho, as autoridades anunciaram uma proibição de reentrada no espaço Schengen por dois anos e a iminente deportação do moldavo, enquanto o motorista enfrenta acusações criminais que podem resultar em até cinco anos de prisão. O caso destaca a contínua dependência da Alemanha em controles fixos e móveis ao longo da fronteira tcheca “temporariamente reintroduzida” — medidas que Bruxelas deseja eliminar conforme a nova estratégia Schengen. A Polícia Federal informa que mais de 1.900 pessoas tiveram a entrada negada desde o endurecimento da política em maio de 2025, com Waidhaus sendo um ponto crítico no corredor Praga-Nuremberg. Para planejadores de mobilidade corporativa, o impacto prático é o tempo: ônibus de longa distância e vans de entrega que utilizam a rota A6/A93 podem ser retidos para verificação documental, acrescentando de 30 a 60 minutos por travessia. Empresas que transportam técnicos da Europa Oriental devem garantir que passaportes, cartões de residência e formulários A1 estejam a bordo e válidos durante toda a estadia. O incidente também reforça a narrativa política de que a Alemanha deve manter os controles internos no espaço Schengen até que o Sistema Biométrico de Entrada/Saída da UE esteja plenamente implementado. Caso os controles persistam durante o pico da temporada de viagens em julho, exportadores podem enfrentar dificuldades de agendamento para entregas “just-in-time” de fornecedores tchecos. Gestores de logística podem considerar rotas alternativas via Dresden ou Regensburg, onde a intensidade das fiscalizações tem sido menor nas últimas semanas.
Fonte: Oberpfalz-Aktuell
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