La Dirección General de Tráfico (DGT) activó el 30 de junio su ‘Operación Verano 2026’, presentando un plan en cuatro fases para gestionar los 104 millones de desplazamientos por carretera de larga distancia previstos entre julio y septiembre. Esta operación se coordina con los dispositivos especiales para el Paso del Estrecho y el Paso de Portugal, además de un despliegue extraordinario para el eclipse solar del 12 de agosto que afectará a varias zonas del norte de España. Solo en la primera fase, del 3 al 5 de julio, se esperan 4,83 millones de viajes por carretera. Las medidas incluyen 780 radares fijos, 545 móviles, 15 drones y 39 furgonetas camufladas, además de inversiones dinámicas de carriles en las principales autopistas de salida desde Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla. La DGT también coordinará con las autoridades portuarias de Algeciras, Tarifa y Almería para facilitar el flujo de vehículos de expatriados magrebíes que viajan a Marruecos. Para los trabajadores internacionales y las flotas corporativas, el plan implica un control más estricto de los límites de velocidad y alcohol, cierres intermitentes de carriles y posibles congestiones en los puertos fronterizos. Los gestores de movilidad deben informar a los conductores, prever tiempos adicionales para traslados a aeropuertos y ferris, y seguir en tiempo real las actualizaciones de tráfico de la DGT. Las empresas que operan servicios de transporte para rotaciones de personal en vacaciones deben tener en cuenta que ciertas restricciones para vehículos pesados se flexibilizarán fuera de las horas punta para garantizar la continuidad de la cadena de suministro. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, destacó una reducción del 5 % en las víctimas mortales en carretera durante el verano respecto al año anterior, tras la ampliación de las herramientas digitales de gestión del tráfico, y pidió a los viajeros “combinar paciencia con planificación” ante la convergencia de controles biométricos en pasaportes y el elevado volumen de tráfico.
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