Il 3 luglio il Dipartimento degli Affari Interni ha avviato una consultazione pubblica di un mese sulle modifiche proposte al Security of Critical Infrastructure (SOCI) Act 2018 – la normativa che già obbliga i proprietari di aeroporti, porti, reti energetiche e data center australiani a segnalare incidenti informatici e a mantenere programmi di gestione del rischio rigorosi. Le riforme previste nella cosiddetta ‘Tranche 2’ mirano a ridurre la duplicazione normativa, aggiornare la copertura settoriale e semplificare gli obblighi di conformità.
Sebbene non si tratti di uno strumento di immigrazione, il SOCI Act ha importanti implicazioni per le multinazionali che impiegano personale presso siti di infrastrutture critiche australiane o forniscono servizi gestiti in tali ambienti. Secondo le regole attuali, gli investitori stranieri devono superare un rigoroso test di sicurezza nazionale e spesso accettare limitazioni sull’accesso remoto alle tecnologie operative. Le modifiche proposte promettono definizioni normative più chiare e linee guida dettagliate, potenzialmente riducendo i tempi di approvazione per progetti di mobilità che coinvolgono ingegneri fly-in/fly-out o specialisti IT espatriati.
![Il Ministero degli Interni apre la consultazione per la revisione della legge sulla sicurezza delle infrastrutture critiche]()
Il documento di consultazione suggerisce di introdurre obblighi differenziati in base alla criticità delle strutture, una misura che potrebbe escludere aeroporti e porti regionali più piccoli dalla categoria di conformità più stringente, facilitando l’ingresso di appaltatori terzi. Sono previste sessioni virtuali di confronto il 6, 14 e 21 luglio per raccogliere feedback dal settore. Le osservazioni dovranno essere presentate entro il 31 luglio, dopodiché il Dipartimento degli Affari Interni finalizzerà un disegno di legge da presentare al Parlamento entro il 2026.
I team di mobilità globale che supportano clienti nei settori della difesa, energia o trasporti dovrebbero coordinarsi con i colleghi di sicurezza e legali per esaminare il testo di bozza. Qualsiasi modifica alle soglie di segnalazione o alle definizioni di proprietà straniera potrebbe influenzare le strategie di sponsorizzazione dei visti, soprattutto quando le concessioni derivano dallo status di infrastruttura critica di un progetto. Se approvate, queste modifiche rappresenterebbero la revisione più significativa del SOCI dalla riforma introdotta durante la pandemia nel 2021, consolidando ulteriormente la conformità alla sicurezza come elemento chiave nella pianificazione delle risorse umane per incarichi infrastrutturali.
Sebbene non si tratti di uno strumento di immigrazione, il SOCI Act ha importanti implicazioni per le multinazionali che impiegano personale presso siti di infrastrutture critiche australiane o forniscono servizi gestiti in tali ambienti. Secondo le regole attuali, gli investitori stranieri devono superare un rigoroso test di sicurezza nazionale e spesso accettare limitazioni sull’accesso remoto alle tecnologie operative. Le modifiche proposte promettono definizioni normative più chiare e linee guida dettagliate, potenzialmente riducendo i tempi di approvazione per progetti di mobilità che coinvolgono ingegneri fly-in/fly-out o specialisti IT espatriati.
Il documento di consultazione suggerisce di introdurre obblighi differenziati in base alla criticità delle strutture, una misura che potrebbe escludere aeroporti e porti regionali più piccoli dalla categoria di conformità più stringente, facilitando l’ingresso di appaltatori terzi. Sono previste sessioni virtuali di confronto il 6, 14 e 21 luglio per raccogliere feedback dal settore. Le osservazioni dovranno essere presentate entro il 31 luglio, dopodiché il Dipartimento degli Affari Interni finalizzerà un disegno di legge da presentare al Parlamento entro il 2026.
I team di mobilità globale che supportano clienti nei settori della difesa, energia o trasporti dovrebbero coordinarsi con i colleghi di sicurezza e legali per esaminare il testo di bozza. Qualsiasi modifica alle soglie di segnalazione o alle definizioni di proprietà straniera potrebbe influenzare le strategie di sponsorizzazione dei visti, soprattutto quando le concessioni derivano dallo status di infrastruttura critica di un progetto. Se approvate, queste modifiche rappresenterebbero la revisione più significativa del SOCI dalla riforma introdotta durante la pandemia nel 2021, consolidando ulteriormente la conformità alla sicurezza come elemento chiave nella pianificazione delle risorse umane per incarichi infrastrutturali.
Fonte: Department of Home Affairs
