
Il primo grande weekend di partenze per le vacanze estive del 2026 si è trasformato in una prova di pazienza ai confini terrestri della Germania. Entro il pomeriggio di venerdì 3 luglio, i controlli fissi reintrodotti nel 2024 hanno causato code fino a 20 chilometri sull’A3 vicino a Passau e lunghe attese ai valichi di Aquisgrana e Kehl, secondo un rapporto pubblicato alle 16:52 CEST dal portale di notizie Harianbasis. I sindacati di polizia hanno difeso l’operazione, citando 35.000 ingressi negati e 47.659 rilevamenti di migrazione illegale da quando i controlli sono stati intensificati. Tuttavia, enti turistici e sindaci locali hanno avvertito di “milioni di euro di perdite” e hanno chiesto controlli più intelligenti e basati sul rischio. I deputati dell’opposizione hanno accusato il ministro dell’Interno Alexander Dobrindt di “politica simbolica” che distoglie migliaia di agenti da stazioni ferroviarie e aeroporti proprio nel momento di picco del traffico passeggeri. Le associazioni di categoria hanno sottolineato che i ritardi colpiscono non solo i turisti, ma anche i pendolari transfrontalieri e le consegne just-in-time. Il sindaco di Saarbrücken, Uwe Conradt, ha chiesto a Berlino di sospendere i controlli entro metà settembre per tutelare le attività locali. Anche il governo della Renania Settentrionale-Vestfalia ha fatto eco a questa richiesta, sostenendo che controlli a sorpresa e pattugliamenti mobili potrebbero limitare il contrabbando senza paralizzare il traffico. Con i ministri degli Interni dell’UE pronti a rivedere i controlli intra-Schengen all’inizio di agosto, i responsabili dei viaggi d’affari dovrebbero monitorare eventuali cambi di programma e avvisare il personale che guida auto a noleggio di prevedere tempi supplementari ai punti di congestione alle frontiere.
Fonte: Harianbasis
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