L’Associazione degli Aeroporti Tedeschi (ADV) ha lanciato l’allarme sabato 4 luglio, dopo la prima notte completa di operazioni con il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea. Aletta von Massenbach, presidente dell’ADV e amministratrice delegata di BER, ha dichiarato all’Agenzia di Stampa Tedesca che i tempi di elaborazione per i viaggiatori provenienti da paesi extra-Schengen sono “passati da una media di 45 secondi a oltre due minuti”, causando code fino a due ore a Francoforte, Monaco e Berlino-Brandenburg.
L’EES registra digitalmente le impronte digitali, l’immagine facciale e i dati del passaporto di ogni viaggiatore non appartenente all’UE alla prima attraversata di un confine esterno Schengen. Sebbene il sistema sia stato introdotto gradualmente a partire da ottobre 2025, la Germania ha attivato la raccolta biometrica completa in tutti gli aeroporti principali solo questo weekend, in concomitanza con il picco dei viaggi estivi.
![Gli aeroporti tedeschi avvertono di code fino a due ore con l’entrata in vigore del nuovo Sistema UE di Entrata/Uscita]()
La polizia di frontiera può teoricamente sospendere la raccolta biometrica in caso di code eccessive, ma gli aeroporti lamentano che questa clausola di flessibilità viene raramente applicata. Le compagnie aeree, che operano con connessioni hub-and-spoke molto strette, temono ritardi a catena, coincidenze perse e richieste di risarcimento. Lufthansa ha riaperto diverse corsie “fast-track” dedicate ai passeggeri premium e alle famiglie, ma chiede un “rapido potenziamento delle app di preregistrazione mobile” per permettere ai viaggiatori di inviare i dati biometrici prima della partenza.
La Polizia Federale, responsabile del controllo alle frontiere, assicura che il personale è sufficiente e che i tempi di elaborazione diminuiranno man mano che più passeggeri completeranno la prima registrazione. Per i viaggiatori d’affari, il consiglio più importante è di prevedere almeno un’ora in più per l’immigrazione al primo ingresso, soprattutto in arrivo con gruppi numerosi. Le aziende dovrebbero inoltre ricordare ai frequent flyer che, una volta registrato il dato biometrico, i passaggi successivi saranno più rapidi, ma che la validità del passaporto, i soggiorni prolungati e i limiti 90/180 giorni saranno ora controllati automaticamente.
L’EES registra digitalmente le impronte digitali, l’immagine facciale e i dati del passaporto di ogni viaggiatore non appartenente all’UE alla prima attraversata di un confine esterno Schengen. Sebbene il sistema sia stato introdotto gradualmente a partire da ottobre 2025, la Germania ha attivato la raccolta biometrica completa in tutti gli aeroporti principali solo questo weekend, in concomitanza con il picco dei viaggi estivi.
La polizia di frontiera può teoricamente sospendere la raccolta biometrica in caso di code eccessive, ma gli aeroporti lamentano che questa clausola di flessibilità viene raramente applicata. Le compagnie aeree, che operano con connessioni hub-and-spoke molto strette, temono ritardi a catena, coincidenze perse e richieste di risarcimento. Lufthansa ha riaperto diverse corsie “fast-track” dedicate ai passeggeri premium e alle famiglie, ma chiede un “rapido potenziamento delle app di preregistrazione mobile” per permettere ai viaggiatori di inviare i dati biometrici prima della partenza.
La Polizia Federale, responsabile del controllo alle frontiere, assicura che il personale è sufficiente e che i tempi di elaborazione diminuiranno man mano che più passeggeri completeranno la prima registrazione. Per i viaggiatori d’affari, il consiglio più importante è di prevedere almeno un’ora in più per l’immigrazione al primo ingresso, soprattutto in arrivo con gruppi numerosi. Le aziende dovrebbero inoltre ricordare ai frequent flyer che, una volta registrato il dato biometrico, i passaggi successivi saranno più rapidi, ma che la validità del passaporto, i soggiorni prolungati e i limiti 90/180 giorni saranno ora controllati automaticamente.
Fonte: dpa-AFX via MarketScreener
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