Eurostar segnala nuovi ritardi a causa dei controlli alle frontiere e dei danni alla linea olandese che bloccano i servizi del fine settimana

Il portale aggiornamenti viaggi di Eurostar si è illuminato domenica con una serie di nuovi avvisi che riguardano praticamente tutte le tratte della sua rete. I treni che transitano per Paris Gare du Nord, Bruxelles-Midi e Amsterdam Centraal stanno subendo ritardi a catena, attribuiti a procedure di controllo alle frontiere UE intensificate, incidenti di intrusione e congestione del traffico sulla rete francese. I servizi 9125, 9143, 9157 e 9167 restano limitati a seguito dell’incendio del 30 giugno che ha danneggiato i binari vicino a Rotterdam; i treni diretti tra Londra e Amsterdam vengono deviati con tempi di percorrenza più lunghi. Per le aziende britanniche, il disagio colpisce sia i viaggiatori per piacere all’inizio delle vacanze estive sia i pendolari frequenti che si affidano alle “navette da sala riunioni” delle 08:16 e 18:55 per Bruxelles. Con la disponibilità di posti già ridotta a causa delle deviazioni, Eurostar consiglia ai passeggeri di effettuare il check-in negli orari previsti per evitare il rifiuto dell’imbarco. Le interruzioni evidenziano un problema operativo crescente: i controlli di uscita UE giustapposti a London St Pancras e i controlli di ingresso nelle stazioni di arrivo sul Continente procedono più lentamente da quando il mese scorso è iniziata la prova generale del Sistema Europeo di Entrata/Uscita. Qualsiasi intoppo in Francia o Belgio può riverberarsi rapidamente attraverso la Manica, costringendo gli agenti della UK Border Force a bloccare i flussi in uscita. I team di mobilità dovrebbero avvisare il personale di possibili coincidenze perse con Thalys, TGV Lyria e voli in partenza da Schiphol. Chi ha riunioni nello stesso giorno potrebbe dover optare per collegamenti virtuali o pernottamenti. Poiché i biglietti Eurostar sono interoperabili con alcuni servizi SNCF e Thalys, riprenotare tramite Parigi o Bruxelles — anche se con percorso indiretto — potrebbe essere preferibile rispetto all’attesa di un treno diretto per Amsterdam. I datori di lavoro dovrebbero inoltre verificare se campioni sensibili al tempo o corrieri a bordo erano prenotati sulle fermate cancellate a Rotterdam; i fornitori logistici segnalano che i pacchi campione ora vengono deviati tramite DHL road express, con un ritardo di 12-24 ore da porta a porta.