L’HM Revenue & Customs ha confermato il 5 luglio che il Customs Declaration Service (CDS) del Regno Unito — la piattaforma IT principale per le dichiarazioni di importazione ed esportazione — sarà offline dalle 20:00 BST di sabato 4 luglio fino alle 02:30 di domenica 5 luglio per manutenzione programmata. Questa finestra di sei ore e mezza coincide con un picco di traffico roll-on/roll-off a Dover, le ultime partenze cargo di Heathrow e le consolidazioni aeree “milk-run” del sabato sera.
Sebbene l’HMRC assicuri che il Nuovo Sistema Informatizzato di Transito rimarrà attivo, ha avvertito che le dichiarazioni presentate tra le 20:20 e le 23:10 potrebbero restare in coda fino al riavvio della piattaforma. In pratica, ciò significa che i camion potrebbero arrivare alle strutture di confine interne prima che la loro dichiarazione sia stata registrata, costringendo gli autisti ad attendere o rischiare sanzioni per presentazione anticipata. I pallet di merci aeree in partenza da Heathrow potrebbero essere trattenuti in area di sicurezza se le dichiarazioni corrispondenti sono ancora in coda.
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Per i team di mobilità globale, le conseguenze vanno oltre le merci. I dipendenti in trasferta spesso viaggiano con campioni commerciali o effetti personali non accompagnati che vengono sdoganati con procedure semplificate. Una dichiarazione in coda può ritardare il rilascio di questi effetti, posticipando l’inizio dei progetti o lasciando il personale in trasferta senza l’attrezzatura essenziale.
L’HMRC consiglia a commercianti, spedizionieri doganali e responsabili della mobilità di presentare le dichiarazioni con largo anticipo rispetto alle 20:00 e di avere con sé documenti di accompagnamento al transito generati in precedenza come piano di emergenza. Le aziende con supply chain just-in-time — farmaceutica, manutenzione aerospaziale, moda — dovrebbero valutare di riprogrammare le partenze o utilizzare depositi temporanei fino alla mattina di domenica.
Questa interruzione ricorda che anche la manutenzione programmata può mettere in luce la fragilità dell’infrastruttura IT delle frontiere britanniche post-Brexit. Le imprese che si affidano a una logistica prevedibile nel weekend dovrebbero includere i tempi di inattività del CDS (e i ritardi di ripristino) nei loro registri di rischio per la mobilità e nei briefing per i viaggiatori.
Sebbene l’HMRC assicuri che il Nuovo Sistema Informatizzato di Transito rimarrà attivo, ha avvertito che le dichiarazioni presentate tra le 20:20 e le 23:10 potrebbero restare in coda fino al riavvio della piattaforma. In pratica, ciò significa che i camion potrebbero arrivare alle strutture di confine interne prima che la loro dichiarazione sia stata registrata, costringendo gli autisti ad attendere o rischiare sanzioni per presentazione anticipata. I pallet di merci aeree in partenza da Heathrow potrebbero essere trattenuti in area di sicurezza se le dichiarazioni corrispondenti sono ancora in coda.
Per i team di mobilità globale, le conseguenze vanno oltre le merci. I dipendenti in trasferta spesso viaggiano con campioni commerciali o effetti personali non accompagnati che vengono sdoganati con procedure semplificate. Una dichiarazione in coda può ritardare il rilascio di questi effetti, posticipando l’inizio dei progetti o lasciando il personale in trasferta senza l’attrezzatura essenziale.
L’HMRC consiglia a commercianti, spedizionieri doganali e responsabili della mobilità di presentare le dichiarazioni con largo anticipo rispetto alle 20:00 e di avere con sé documenti di accompagnamento al transito generati in precedenza come piano di emergenza. Le aziende con supply chain just-in-time — farmaceutica, manutenzione aerospaziale, moda — dovrebbero valutare di riprogrammare le partenze o utilizzare depositi temporanei fino alla mattina di domenica.
Questa interruzione ricorda che anche la manutenzione programmata può mettere in luce la fragilità dell’infrastruttura IT delle frontiere britanniche post-Brexit. Le imprese che si affidano a una logistica prevedibile nel weekend dovrebbero includere i tempi di inattività del CDS (e i ritardi di ripristino) nei loro registri di rischio per la mobilità e nei briefing per i viaggiatori.
Fonte: London Mail
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