Il tribunale di Monaco dichiara illegali i controlli di frontiera tedeschi con l’Austria

In una serie di tre sentenze storiche pubblicate il 7 luglio 2026, il Tribunale Amministrativo di Monaco ha stabilito che i controlli fissi della Germania al confine con l’Austria violano il Codice delle Frontiere di Schengen rivisto (Regolamento UE 2024/1717). I giudici non hanno riscontrato alcuna “minaccia grave all’ordine pubblico o alla sicurezza interna” che giustifichi il rinnovo dei controlli oltre il limite di tre anni, criticando Berlino per valutazioni del rischio insufficienti nella notifica alla Commissione Europea. I casi erano stati presentati da un avvocato di Salisburgo, uno studente nigeriano di dottorato pendolare a Innsbruck e un professore austriaco che insegna a Monaco – tutti fermati nei pressi di Freilassing nel 2025. Il tribunale ha dichiarato illegittimi i loro controlli d’identità e ha ordinato alla polizia federale di coprire le spese legali. Gli osservatori legali prevedono un aumento delle richieste di risarcimento da parte di pendolari e aziende di trasporto; l’ONG pro-libertà di movimento Equal Rights Beyond Borders sta già preparando un ricorso modello. Sul piano pratico, le sentenze non aboliranno i controlli da un giorno all’altro, ma aumentano la pressione politica sul Ministero dell’Interno tedesco. Un’eventuale continuazione rischierebbe ulteriori sconfitte e possibili procedure d’infrazione. Le aziende che spostano personale tra siti bavaresi e austriaci dovrebbero prepararsi a una fase di transizione, durante la quale i controlli a campione potrebbero spostarsi dalle corsie di confine all’entroterra. Le associazioni di trasporto invitano gli autisti a tenere i passaporti a portata di mano fino a un cambiamento ufficiale della normativa. Il verdetto ha eco anche a Bruxelles: è il primo a richiamare le riforme Schengen del 2024, che hanno inasprito le procedure per i rinnovi. Altri Stati membri – come Francia, Danimarca e Svezia – analizzeranno attentamente le motivazioni, dato che anche i loro confini interni sono sotto simile pressione legale. Per i responsabili della mobilità internazionale il messaggio è chiaro: i permessi pendolari binazionali restano validi, ma è fondamentale documentare eventuali ritardi o costi aggiuntivi. Le richieste di rimborso accolte potrebbero aprire la strada a risarcimenti più ampi qualora i controlli venissero definitivamente aboliti.