L'aeroporto Galeão di Rio prevede 1,7 milioni di passeggeri per il picco di luglio, aggiunge collegamenti con New York e Córdoba

RIOgaleão, la concessionaria che gestisce l'Aeroporto Internazionale di Rio de Janeiro/Galeão–Tom Jobim, prevede quasi 1,7 milioni di passeggeri durante il picco delle vacanze di luglio, con un aumento del 7% rispetto al 2025. Di questi, 580.000 saranno viaggiatori internazionali, con un incremento del 19% su base annua, trainato dalla nuova capacità sui voli a lungo raggio e dalla domanda turistica dall’Argentina. L’aeroporto stima circa 11.000 movimenti aerei nel mese, di cui 3.300 voli internazionali. São Paulo, Salvador e Porto Alegre restano le principali destinazioni nazionali, mentre Buenos Aires, Santiago e Panama City guidano la classifica internazionale. Due nuove rotte sostengono queste previsioni: il nuovo volo diretto di Gol per New York/JFK (tre voli settimanali dal 8 luglio) ripristina un collegamento interrotto nel 2024, offrendo 900 posti settimanali aggiuntivi in ogni direzione. Sul fronte regionale, Aerolíneas Argentinas torna a volare su Córdoba con quattro voli settimanali in Boeing 737, rafforzando i flussi VFR e della stagione sciistica tra Argentina e Brasile. Per i responsabili della mobilità, la maggiore capacità si traduce in più posti disponibili e tariffe potenzialmente più competitive sulle principali rotte corporate. Le multinazionali con sedi a Rio dovrebbero rivedere i contratti di trasporto terrestre e accoglienza, dato che il flusso passeggeri nei giorni di picco supererà i 56.000, quasi ai livelli pre-pandemia. Anche i pianificatori del cargo beneficeranno di un aumento per le spedizioni urgenti; i magazzini doganali di Galeão hanno esteso l’orario di apertura fino all’1:00 locale durante il periodo di punta. Questo incremento conferma la ripresa di Rio come hub internazionale, favorita dagli aggiornamenti infrastrutturali e dalla riduzione dell’ICMS sul carburante per aviazione da parte del governo statale. Se la domanda si concretizzerà come previsto, i dirigenti aeroportuali hanno anticipato l’accelerazione delle trattative con TAP e Iberia per introdurre una seconda rotazione giornaliera verso l’Europa nella stagione invernale IATA 2026/27.