리오데자네이루 갈레앙–톰 조빔 국제공항을 운영하는 RIOgaleão는 7월 휴가철 성수기에 약 170만 명의 승객이 이용할 것으로 예상하며, 이는 2025년 대비 7% 증가한 수치입니다. 이 중 58만 명은 국제 여행객으로, 신규 장거리 노선 확대와 아르헨티나의 레저 수요 증가에 힘입어 전년 대비 19% 급증할 전망입니다. 공항은 이달 약 1만 1,000회의 항공기 운항이 있을 것으로 예상하며, 이 중 3,300편이 국제선입니다. 국내선에서는 상파울루, 살바도르, 포르투알레그리가 주요 노선으로 자리잡고 있으며, 해외 노선에서는 부에노스아이레스, 산티아고, 파나마시티가 선두를 달리고 있습니다.
이번 전망을 뒷받침하는 두 가지 신규 노선이 있습니다. 골항공은 7월 8일부터 주 3회 뉴욕 JFK 직항편을 재개해 2024년 이후 끊겼던 노선을 복원하며, 양방향으로 주당 900석의 추가 좌석을 제공합니다. 지역 노선에서는 아에로리네아스 아르헨티나가 주 4회 보잉 737편으로 코르도바 노선을 재개해 아르헨티나와 브라질 간 방문 및 스키 시즌 수요를 강화합니다.
![리우데자네이루 갈레앙 공항, 7월 성수기 170만 명 예상…뉴욕·코르도바 노선 추가]()
모빌리티 매니저들에게는 좌석 공급 확대와 주요 기업 노선에서의 운임 인하 가능성이 기대됩니다. 리오에 지사를 둔 다국적 기업들은 지상 교통 및 픽업 서비스 계약을 재검토할 필요가 있는데, 성수기 하루 승객 수가 5만 6,000명에 육박해 팬데믹 이전 수준에 근접할 것으로 보이기 때문입니다. 화물 담당자들도 긴급 화물 운송에 유리한 환경을 맞이하는데, 갈레앙 공항의 보세 창고 운영 시간이 성수기 동안 현지 시각으로 새벽 1시까지 연장되었습니다.
이번 증가세는 인프라 개선과 주정부의 항공 연료 ICMS 세금 인하 덕분에 리오가 국제 허브로서 회복하고 있음을 보여줍니다. 수요가 예상대로 실현될 경우, 공항 관계자들은 2026/27년 겨울 IATA 시즌을 대비해 TAP와 이베리아 항공과의 유럽 노선 주 2회 운항 협상을 신속히 진행할 계획임을 시사했습니다.
이번 전망을 뒷받침하는 두 가지 신규 노선이 있습니다. 골항공은 7월 8일부터 주 3회 뉴욕 JFK 직항편을 재개해 2024년 이후 끊겼던 노선을 복원하며, 양방향으로 주당 900석의 추가 좌석을 제공합니다. 지역 노선에서는 아에로리네아스 아르헨티나가 주 4회 보잉 737편으로 코르도바 노선을 재개해 아르헨티나와 브라질 간 방문 및 스키 시즌 수요를 강화합니다.
모빌리티 매니저들에게는 좌석 공급 확대와 주요 기업 노선에서의 운임 인하 가능성이 기대됩니다. 리오에 지사를 둔 다국적 기업들은 지상 교통 및 픽업 서비스 계약을 재검토할 필요가 있는데, 성수기 하루 승객 수가 5만 6,000명에 육박해 팬데믹 이전 수준에 근접할 것으로 보이기 때문입니다. 화물 담당자들도 긴급 화물 운송에 유리한 환경을 맞이하는데, 갈레앙 공항의 보세 창고 운영 시간이 성수기 동안 현지 시각으로 새벽 1시까지 연장되었습니다.
이번 증가세는 인프라 개선과 주정부의 항공 연료 ICMS 세금 인하 덕분에 리오가 국제 허브로서 회복하고 있음을 보여줍니다. 수요가 예상대로 실현될 경우, 공항 관계자들은 2026/27년 겨울 IATA 시즌을 대비해 TAP와 이베리아 항공과의 유럽 노선 주 2회 운항 협상을 신속히 진행할 계획임을 시사했습니다.
