Il sistema di ingresso-uscita dell’UE definito “spiacevole e pericoloso”, avvertiti i turisti irlandesi

Un severo avvertimento dal capo di Fraport Grecia il 9 luglio 2026 ha intensificato l’attenzione sul nuovo Sistema di Entrata-Uscita (EES) dell’UE, proprio all’inizio del picco dei viaggi estivi. In un’intervista a The Guardian, l’amministratore delegato Alexander Zinell ha descritto code “spiacevoli e persino pericolose” negli aeroporti greci, dove i passeggeri non appartenenti all’UE devono fornire impronte digitali e immagini facciali all’ingresso e all’uscita dall’area Schengen. Il personale ha installato gazebo temporanei per proteggere i viaggiatori in attesa dal caldo di 40 °C.

Sebbene l’Irlanda non faccia parte di Schengen e non implementerà l’EES, la maggior parte dei viaggi di piacere e lavoro in uscita dall’Irlanda passa attraverso aeroporti Schengen. Gli operatori turistici irlandesi segnalano tempi di attesa fino a 90 minuti all’arrivo ad Atene e Palma da quando, il 1° luglio, l’EES è entrato pienamente in funzione. L’Associazione degli Agenti di Viaggio Irlandesi consiglia ai viaggiatori di arrivare prima all’aeroporto di Dublino per compensare eventuali ritardi dovuti a ritardi nei ritorni degli aerei. Anche le compagnie aeree ne risentono: Ryanair ha assegnato personale extra ai punti di accesso nel Mediterraneo e avverte che “i tempi stretti di turnaround” potrebbero diventare impossibili se i chioschi biometrici si guastano.



Le associazioni di settore chiedono a Bruxelles di finanziare personale aggiuntivo e strutture d’ombra prima dell’aumento previsto per le festività del prossimo mese. Per i responsabili della mobilità aziendale il messaggio è chiaro: prevedere ritardi legati all’EES negli itinerari, soprattutto per riunioni consecutive in più città Schengen. I cittadini irlandesi con un secondo passaporto UE non sono interessati, ma i lavoratori non UE residenti in Irlanda che viaggiano con permessi di soggiorno irlandesi devono completare ogni volta l’intero processo biometrico al confine Schengen.

Le organizzazioni dovrebbero informare i viaggiatori sull’importanza di mantenere pulite le impronte digitali (inchiostro e ferite possono causare rifiuti) e assicurarsi che i telefoni siano carichi per avere accesso alle carte d’imbarco digitali durante le lunghe attese all’aperto. I funzionari UE sostengono che, una volta risolti i problemi tecnici iniziali, l’EES velocizzerà le procedure eliminando la timbratura manuale dei passaporti. Fino ad allora, i passeggeri irlandesi — e le aziende che dipendono dal loro arrivo puntuale — devono prepararsi a qualche difficoltà.