Dopo anni di controversie politiche, il Ponte Internazionale Gordie Howe, che collega Windsor, Ontario, a Detroit, Michigan, ha finalmente una data ufficiale di apertura: il 27 luglio 2026. Ottawa ha confermato il calendario il 14 luglio, insieme a un accordo rivisto sulla condivisione dei ricavi con Washington, negoziato durante il fine settimana. Secondo l’accordo quinquennale, i profitti dei pedaggi serviranno innanzitutto a rimborsare i 6,4 miliardi di CAD spesi dal Canada per la costruzione; i ricavi netti residui saranno divisi al 50%, con la quota statunitense destinata a un fondo per lo sviluppo economico delle comunità di confine del Michigan. Il Primo Ministro Mark Carney ha definito l’accordo “a costo zero” per i canadesi, anche se i deputati dell’opposizione hanno criticato la divisione dei profitti, ritenendo che conceda troppo potere al Presidente Donald Trump in un contesto di tensioni commerciali ancora aperte. Per i responsabili della catena di approvvigionamento, il ponte aggiunge sei corsie e un corridoio dedicato FAST (Free and Secure Trade), promettendo di ridurre i tempi di attraversamento del fiume fino a 30 minuti e di diminuire la dipendenza dal vecchio Ambassador Bridge. L’Agenzia delle Dogane canadese e la U.S. Customs and Border Protection sperimenteranno cabine di ispezione congiunte per un controllo in un’unica fermata: i dettagli sul personale saranno comunicati la prossima settimana. Le aziende di logistica devono prepararsi a deviazioni del traffico a fasi durante la riallineamento finale dell’accesso; Transport Canada pubblicherà le mappe delle deviazioni il 19 luglio. I vettori con magazzini doganali a Windsor possono aspettarsi nuove regole sui movimenti doganali una volta che il porto d’ingresso sarà formalmente designato entro fine mese. Il nuovo collegamento rappresenta anche una vittoria per i viaggiatori d’affari: il ministero del turismo dell’Ontario prevede un aumento del 12% dei viaggi diurni transfrontalieri entro il 2028, favorito da un autobus espresso che collegherà il centro di Detroit alla stazione Via Rail di Windsor. Gli sviluppatori alberghieri hanno già annunciato due strutture di fascia media sul lato canadese, pensate per ospitare le squadre di lavoro statunitensi impegnate nel progetto.
Fonte: Buffalo Toronto Public Media
