Nach jahrelangen politischen Auseinandersetzungen steht nun endlich das offizielle Eröffnungsdatum für die Gordie Howe International Bridge fest, die Windsor, Ontario, mit Detroit, Michigan verbindet: der 27. Juli 2026. Ottawa bestätigte den Zeitplan am 14. Juli zusammen mit einer überarbeiteten Einnahmenteilungsvereinbarung mit Washington, die am Wochenende ausgehandelt wurde. Im Rahmen des 15-jährigen Abkommens werden die Mautgewinne zunächst zur Rückzahlung der kanadischen Baukosten in Höhe von 6,4 Milliarden CAD verwendet; die verbleibenden Nettoumsätze werden zu gleichen Teilen geteilt, wobei der US-Anteil in einen Fonds für die wirtschaftliche Entwicklung der Grenzregionen Michigans fließt. Premierminister Mark Carney bezeichnete die Vereinbarung als „kostenneutral“ für die Kanadier, während Oppositionsabgeordnete kritisierten, dass die Gewinnaufteilung Präsident Donald Trump angesichts der anhaltenden Handelsspannungen zu viel Einfluss gewähre. Für Logistikmanager bringt die Brücke sechs Fahrspuren und einen eigenen FAST-Korridor (Free and Secure Trade), der die Transitzeiten über den Fluss um bis zu 30 Minuten verkürzen und die Abhängigkeit von der veralteten Ambassador Bridge verringern soll. Die Canada Border Services Agency und U.S. Customs and Border Protection werden gemeinsame Kontrollstellen testen, die eine einheitliche Abfertigung ermöglichen sollen – Details zur Personalbesetzung werden nächste Woche erwartet. Logistikunternehmen sollten sich auf gestaffelte Verkehrslenkungen während der finalen Anpassung der Zufahrtswege einstellen; Transport Canada wird am 19. Juli Umleitungspläne veröffentlichen. Transportunternehmen mit Zollagerbetrieben in Windsor können mit überarbeiteten Zolltransportvorschriften rechnen, sobald der Grenzübergang später in diesem Monat offiziell benannt wird. Die neue Verbindung ist auch ein Gewinn für Geschäftsreisende: Das Tourismusministerium Ontarios prognostiziert bis 2028 einen Anstieg der grenzüberschreitenden Tagesausflüge um 12 Prozent, unterstützt durch einen Expressbus, der von der Innenstadt Detroits zum Via Rail-Terminal in Windsor fährt. Hotelentwickler haben bereits zwei Mittelklassehotels auf kanadischer Seite angekündigt, die vor allem US-Arbeitsteams während der Bauphase beherbergen sollen.
Quelle: Buffalo Toronto Public Media
