
Il portale di Gestione delle Informazioni Aeronautiche di Cipro ha pubblicato un avviso aggiornato nella serata del 18 luglio 2026, che dettaglia le finestre di chiusura della pista presso l’Aeroporto Internazionale di Larnaca per la prossima stagione invernale. Sebbene i lavori siano previsti per novembre-dicembre 2026, la pubblicazione anticipata del NOTAM A1172/26 consente alle compagnie aeree e ai dipartimenti voli aziendali di iniziare la pianificazione delle contingenze.
Secondo il piano provvisorio, alcune sezioni della pista 22/04 saranno inaccessibili tra le 22:00 e le 05:00 ora locale in determinati giorni feriali, con possibili ripercussioni sui voli cargo notturni e sulle partenze passeggeri in tarda serata verso il Golfo. Gli operatori charter che trasportano gruppi aziendali o merci sensibili al tempo — come componenti per semiconduttori prodotti nella zona industriale di Limassol — dovranno coordinarsi con gli addetti agli slot con largo anticipo per assicurarsi orari alternativi.
Il Dipartimento dell’Aviazione Civile comunica che i lavori prevedono l’aggiornamento dell’illuminazione della pista agli standard LED e l’installazione di nuovi sistemi di drenaggio delle acque superficiali, parte di un più ampio progetto di modernizzazione infrastrutturale da 24 milioni di euro finanziato con fondi UE per la ripresa post-COVID. Aggiornamenti simili all’aeroporto di Pafos, realizzati all’inizio del 2025, hanno ridotto i tempi di rullaggio del 12%, secondo i dati di Eurocontrol.
Le agenzie di gestione viaggi potrebbero dover riprogrammare le connessioni notturne via Atene o Istanbul nelle date interessate. I datori di lavoro con programmi di jet privati dovrebbero verificare se il parcheggio in piazzale o le deviazioni verso Pafos comportano costi aggiuntivi di gestione e aggiornare di conseguenza le linee guida per i dirigenti.
Secondo il piano provvisorio, alcune sezioni della pista 22/04 saranno inaccessibili tra le 22:00 e le 05:00 ora locale in determinati giorni feriali, con possibili ripercussioni sui voli cargo notturni e sulle partenze passeggeri in tarda serata verso il Golfo. Gli operatori charter che trasportano gruppi aziendali o merci sensibili al tempo — come componenti per semiconduttori prodotti nella zona industriale di Limassol — dovranno coordinarsi con gli addetti agli slot con largo anticipo per assicurarsi orari alternativi.
Il Dipartimento dell’Aviazione Civile comunica che i lavori prevedono l’aggiornamento dell’illuminazione della pista agli standard LED e l’installazione di nuovi sistemi di drenaggio delle acque superficiali, parte di un più ampio progetto di modernizzazione infrastrutturale da 24 milioni di euro finanziato con fondi UE per la ripresa post-COVID. Aggiornamenti simili all’aeroporto di Pafos, realizzati all’inizio del 2025, hanno ridotto i tempi di rullaggio del 12%, secondo i dati di Eurocontrol.
Le agenzie di gestione viaggi potrebbero dover riprogrammare le connessioni notturne via Atene o Istanbul nelle date interessate. I datori di lavoro con programmi di jet privati dovrebbero verificare se il parcheggio in piazzale o le deviazioni verso Pafos comportano costi aggiuntivi di gestione e aggiornare di conseguenza le linee guida per i dirigenti.