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Capacità Passeggeri Aeroporto di Dublino Rimosso: Il Presidente Firma la Legge sul Potenziamento della Capacità

lug 18, 2026
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Capacità Passeggeri Aeroporto di Dublino Rimosso: Il Presidente Firma la Legge sul Potenziamento della Capacità
Il principale punto di accesso internazionale dell’Irlanda ha ricevuto il via libera per espandersi nuovamente. Il 17 luglio 2026, la Presidente Catherine Connolly ha firmato il Dublin Airport (Passenger Capacity) Act 2026, autorizzando il Ministro dei Trasporti a rimuovere il limite annuale di 32 milioni di passeggeri, a lungo criticato, presso l’aeroporto di Dublino. La nuova legge affida ad An Coimisiún Pleanála il compito di condurre valutazioni ambientali accelerate prima che possa essere emesso un ordine per modificare o eliminare il tetto. Il Ministro dei Trasporti, Darragh O’Brien, ha già incaricato i funzionari di avviare immediatamente queste valutazioni, impegnandosi a emanare un ordine formale “il prima possibile”. Gruppi imprenditoriali e compagnie aeree hanno fatto pressione per anni per eliminare questa restrizione, sostenendo che i limiti di capacità stavano spingendo traffico e investimenti verso hub concorrenti come Londra e Amsterdam. L’operatore aeroportuale DAA afferma che la modifica sbloccherà piani infrastrutturali bloccati, tra cui due nuovi moli, ulteriori piazzole per aeromobili e un piazzale remoto che insieme potrebbero aumentare la capacità a 45 milioni di passeggeri entro il 2030. La legge prevede inoltre un supporto normativo per misure di mitigazione del rumore e fondi comunitari volti a rispondere alle preoccupazioni dei residenti, un elemento chiave nella revisione pianificatoria in corso del Fingal County Council. Per i responsabili della mobilità globale, la rimozione del limite promette più opzioni di volo, tariffe competitive e maggiore flessibilità negli orari per assegnati e viaggiatori d’affari che utilizzano Dublino come hub per i collegamenti Nord America–Europa. Le aziende dovrebbero tuttavia monitorare le future condizioni ambientali che potrebbero imporre coprifuoco, limitazioni all’uso delle piste o restrizioni sui tipi di aeromobili una volta che il tetto sarà ufficialmente rimosso.
Fonte: Law Society Gazette

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