Il Gruppo di Lavoro UE per gli Affari Consolari si riunisce per mettere alla prova la risposta alle crisi in vista della stagione estiva nordica

Il Gruppo di Lavoro per gli Affari Consolari (COCON) del Consiglio dell’Unione Europea si è riunito a Bruxelles il 22 luglio 2026, riunendo esperti consolari dei 27 Stati membri, tra cui una delegazione finlandese di cinque persone guidata da Marja Peltonen, Direttrice dei Servizi Consolari del Ministero degli Affari Esteri. La sessione si è concentrata sulla preparazione a incidenti su larga scala che coinvolgono cittadini UE all’estero durante il picco delle vacanze, con particolare attenzione alle destinazioni settentrionali dove il cambiamento climatico sta portando a un numero record di turisti. La Finlandia ha aggiornato i partner sulle lezioni apprese dalle cancellazioni di massa dei voli dello scorso inverno, causate da tempeste artiche che hanno lasciato migliaia di viaggiatori bloccati negli aeroporti di Rovaniemi e Ivalo. Da allora, Helsinki ha introdotto una piattaforma in tempo reale per localizzare i passeggeri, integrabile nei sistemi delle compagnie aeree, che consente una coordinazione più rapida con i team consolari e le autorità locali. I delegati hanno concordato di sperimentare il sistema finlandese nella regione nordico-baltica a partire da agosto, una mossa che potrebbe ridurre significativamente i tempi di risposta in caso di emergenze in aree remote. Il Gruppo di Lavoro ha inoltre esaminato le implicazioni di sicurezza legate al pieno dispiegamento del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. La Guardia di Frontiera finlandese ha riferito che i tempi medi di registrazione biometrica all’aeroporto di Helsinki si sono stabilizzati sotto i 60 secondi per i primi arrivi da paesi terzi, ma ha avvertito di possibili colli di bottiglia negli aeroporti della Lapponia durante il picco di agosto per l’osservazione dell’aurora boreale. Gli Stati membri hanno approvato una proposta finlandese-olandese per inviare “team di supporto EES” mobili nei punti turistici dove i ritardi potrebbero causare la perdita di coincidenze. Per i professionisti della mobilità globale e della gestione del rischio di viaggio, i risultati sono rilevanti su due fronti. Primo, il prossimo pilota transfrontaliero per la localizzazione dei passeggeri dovrebbe migliorare la visibilità della posizione dei dipendenti in caso di crisi, offrendo alle aziende un flusso dati aggiuntivo per le piattaforme di duty of care. Secondo, l’impegno dell’UE a rafforzare la capacità consolare nell’implementazione dell’EES significa che i viaggiatori da e verso la Finlandia possono aspettarsi un’assistenza meglio coordinata in caso di code o malfunzionamenti del sistema. I verbali della riunione saranno distribuiti agli stakeholder del settore tramite i ministeri degli esteri nazionali all’inizio di agosto. Le aziende con un gran numero di assegnati in Finlandia o negli Stati vicini dovrebbero monitorare l’implementazione del pilota e valutare l’integrazione della nuova API di localizzazione non appena la documentazione sarà disponibile.