Le operazioni di aviazione civile nell'area del Delta del Fiume delle Perle sono praticamente ferme dal 26 luglio, quando il tifone Noul ha toccato terra vicino a Huizhou. L'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun, il terzo più trafficato della Cina, ha cancellato 377 dei 1.250 voli programmati entro le 10 del mattino, mentre l'aeroporto di Shenzhen Bao’an, nelle vicinanze, ha registrato un tasso di cancellazione del 62%, bloccando 374 partenze. Le principali compagnie aeree, tra cui China Southern, China Eastern, Hainan Airlines e Shenzhen Airlines, hanno attivato politiche di riprenotazione e rimborso senza costi aggiuntivi. La piattaforma di monitoraggio voli VariFlight ha rilevato ritardi medi superiori alle quattro ore, evidenziando l'entità del disagio operativo. Entrambi gli aeroporti hanno attivato sabato sera i piani di emergenza di livello II, chiudendo i pontili d'imbarco, spostando gli aerei parcheggiati in aree riparate dal vento e posizionando sacchi di sabbia intorno ai vani elettrici a bassa quota. Il centro di comando congiunto degli aeroporti ha comunicato che non si sono verificati allagamenti sulle piste, ma ha avvertito della presenza di raffiche residue che potrebbero ritardare la ripresa delle operazioni con aeromobili a fusoliera larga. Le aziende internazionali con stabilimenti produttivi nell'area della Greater Bay hanno dovuto dirottare il personale chiave tramite gli aeroporti di Changsha e Wuhan, i più vicini non interessati dal tifone e collegati direttamente con treni ad alta velocità a Guangdong. Le società di logistica hanno avvertito che i tempi di consegna per i pacchi e-commerce transfrontalieri potrebbero allungarsi di 24-48 ore. Il Dipartimento del Commercio di Guangdong ha consigliato agli investitori che parteciperanno alla prossima South China International Industry Fair a Shenzhen di monitorare attentamente gli avvisi delle compagnie aeree e di valutare la partecipazione virtuale qualora i voli restassero limitati.
