Las operaciones de aviación civil en el Delta del Río Perla casi se paralizaron el 26 de julio debido al impacto del tifón Noul cerca de Huizhou. El Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun, el tercero más concurrido de China, canceló 377 de sus 1,250 vuelos programados antes de las 10 a.m., mientras que el aeropuerto vecino de Shenzhen Bao’an reportó una tasa de cancelación del 62%, dejando en tierra 374 salidas. Las principales aerolíneas, incluyendo China Southern, China Eastern, Hainan Airlines y Shenzhen Airlines, activaron políticas de reprogramación y reembolso sin cargos. La plataforma de seguimiento de vuelos VariFlight registró retrasos promedio en las salidas superiores a cuatro horas, evidenciando la magnitud de la interrupción operativa. Ambos aeropuertos activaron planes de emergencia de Nivel II la noche del sábado, cerrando pasarelas, remolcando aviones estacionados a zonas protegidas y colocando sacos de arena alrededor de cámaras eléctricas en zonas bajas. El centro de mando conjunto de los aeropuertos informó que no se reportaron inundaciones en las pistas, pero advirtió sobre ráfagas residuales que podrían retrasar la reanudación de operaciones con aviones de fuselaje ancho. Empresas internacionales con plantas de manufactura en el Área de la Gran Bahía se apresuraron a desviar a su personal clave vía Changsha y Wuhan, los aeropuertos más cercanos no afectados con conexiones directas de tren de alta velocidad hacia Guangdong. Las empresas de logística advirtieron que los tiempos de entrega de paquetes transfronterizos de comercio electrónico podrían extenderse entre 24 y 48 horas. El Departamento de Comercio de Guangdong recomendó a los inversores que asistirán a la Feria Internacional de Industria del Sur de China en Shenzhen la próxima semana, monitorear de cerca los avisos de las aerolíneas y considerar opciones de participación virtual si las plazas de vuelo siguen limitadas.
