De burgerluchtvaart in de Pearl River Delta kwam op 26 juli vrijwel tot stilstand toen tyfoon Noul nabij Huizhou aan land kwam. Guangzhou Baiyun International Airport, de op drie na drukste luchthaven van China, schrapte tegen 10 uur ’s ochtends 377 van de geplande 1.250 vluchten, terwijl het nabijgelegen Shenzhen Bao’an Airport 62 procent van de vluchten annuleerde, wat neerkomt op 374 geannuleerde vertrekken. Grote luchtvaartmaatschappijen zoals China Southern, China Eastern, Hainan Airlines en Shenzhen Airlines stelden kosteloze omboekingen en terugbetalingen in. Vluchtvolgplatform VariFlight registreerde gemiddelde vertrekvertragingen van meer dan vier uur, wat de omvang van de operationele verstoring onderstreept. Beide luchthavens activeerden zaterdagavond noodplannen op niveau II, sloten de loopbruggen, sleepten geparkeerde vliegtuigen naar beschutte stands en plaatsten zandzakken rond laaggelegen elektrische installaties. Het gezamenlijke commandocentrum van de luchthavens meldde geen overstromingen op de start- en landingsbanen, maar waarschuwde voor aanhoudende windstoten die de hervatting van wide-body vluchten kunnen vertragen. Internationale bedrijven met productiefaciliteiten in de Greater Bay Area probeerden hun belangrijkste personeel via Changsha en Wuhan te laten omleiden, de dichtstbijzijnde onaangetaste luchthavens met directe hogesnelheidstreinverbindingen naar Guangdong. Logistieke bedrijven waarschuwden dat de levertijden voor grensoverschrijdende e-commerce pakketten met 24 tot 48 uur kunnen toenemen. Het Department of Commerce van Guangdong adviseerde investeerders die volgende week de South China International Industry Fair in Shenzhen bezoeken, de vluchtinformatie nauwlettend te volgen en virtuele deelname te overwegen als de beschikbare vluchttijden beperkt blijven.
